2021年1月， 領克01以5100輛成績位於國內SUV銷量排行榜第65位。作為國內衝擊合資市場最成功的SUV，領克01主打的賣點並非大空間，而是合資車型所瞄準的駕駛感受。對於領克01，老王也多次進行過深度試駕並對這台車的操控性以及動力性提出好評。所以，這次藉着2021款領克01的上市，咱們就來看看換裝全新動力總成的2021款領克01該怎麼選？
要説起2021款領克01最大的“改變”，老王總結主要有三點。第一點，新款領克01在外觀細節方面相比舊款車型進行了一些變化。這主要體現在新車的中網以及大燈造型使用了領克05的設計語言，相比舊款車型略顯呆滯肥厚的前臉，會更纖薄運動一些。而在整體造型方面，2021款領克01依然延續老款風格，車身長度與軸距並沒有發生改變，這也意味着領克01在同級別緊湊級SUV中空間表現依然比較一般。
第二點，也是老王非常喜歡的一點，就是2021款領克01內飾部分的改變了。我們可以看到，2021款領克01採用了與領克05相同的內飾設計，包括儀表、中控台以及方向盤造型都明顯更加現代。其中，屏幕尺寸更大，運行速度更快的車機系統也算是最大的亮點，全新的UI界面以及更先進的交互系統讓2021款領克01顯得更加智能化。
第三點，2021款領克01相比2020款車型，在動力總成部分也進行了相應的設計。在2021款車型上，我們看到領克取消了之前使用了190馬力T4發動機，轉而使用了領克05以及03+上搭載了T5發動機。而為了區分高低配，這次T5發動機也分為高低功率兩款，低功率車型最大馬力218Ps，而高功率版則與領克05相同，為254Ps。此外，新款車型的變速箱也從之前的6AT和7DCT全部調整為8AT變速箱，更細密的齒比也讓換擋以及燃油經濟性得到更好的表現。
從之前的試駕經驗來看，其實老王覺得舊款車型的190馬力+6AT變速箱的領克01前驅版已經擁有非常不錯的動力體驗。那麼在“換芯”之後，相信2021款領克01在動力總成上會達到更高的分數。
顯然，在顏值、內飾以及動力總成的改變來看，我們可以看到2021款領克01是具備誠意而來的。而在價格方面，這次2021款領克01 17.98-20.18萬元的指導價其實並沒有比舊款車型高出太多，站在性價比的角度來説，選擇2021款領克01還是非常超值的。
説到這裏，相信大家就會糾結了。這次2021款領克01推出的4款車型又該怎麼選呢？畢竟，有高功率也有低功率，有四驅版也有兩驅版，對於不同需求的消費者來説，還是存在一定糾結的。為此，我們仔細對比了這四款車型的配置以及產品表現，最終還是推薦大家購買售價17.98萬元的“走量”車型，也就是兩驅型Pro版。
首先是價格問題。2021款領克01兩驅型Pro版指導價為17.98萬元，算上購置税以及保險，再加上一些終端優惠，落地價格大約在20萬左右。而在20萬落地這個範圍來看，這款兩驅入門版車型對比其他合資競品，在動力輸出數據上是比較大的亮點，再加上領克的博格華納四驅系統更加註重公路表現，那麼對於常年行駛在鋪裝路面的消費者而言，兩驅車型其實在行駛性上的表現已經夠用，而更輕的自重則可以換來更經濟的油耗表現，何樂而不為呢？
此外，即便是最低配車型，領克依然給到了2021款01不錯的舒適性配置。我們可以看到，除了常規的安全配置以及如全景天窗、真皮座椅、智能交互系統之外，領克01還全系標配了座椅通風、L2級別駕駛輔助系統、燕飛利仕音響、360全景影像等一系列配置。其實從配置角度來看，四款車型的基礎配置都是非常高的，對於普通家用消費者來説，低配車型就已經完全夠用了。
寫在最後
老實講，除了空間表現稍顯尷尬之外，領克01可以説是一台產品力相當突出的緊湊級SUV。依靠着吉利與沃爾沃共同研發的CMA架構以及來自沃爾沃的動力總成，在駕駛性能的表現上，領克01已經完全擁有與合資車型競爭的實力。而此次2021款領克01，咱們可以將其理解為01車系的一次中期改款，特別在動力、內飾部分，新車更符合當下市場的競爭環境，也更能讓認可領克品牌的消費者滿意。
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