雪佛蘭科沃茲和奇瑞艾瑞澤5買哪個好，老司機們都給説説唄
導致我最終選擇了這款車的原因是外觀真的太讓我滿意了，我和媳婦兒都一眼就相中了，之前在選車的時候一直都是我喜歡的她不喜歡，她喜歡的我又不喜歡，要不然就是我倆都喜歡但是價格太貴了，直到遇到這款車，我倆都一下子被吸引了，價格也便宜，不買還在等什麼呢。當時看車的時候其實我個人是挺喜歡奇瑞的艾瑞澤5的，奇瑞作為純血統的國產車，低調敬業，一直不是很注重品牌力的構建，但艾瑞澤5上市之初憑藉出色動感的外觀設計和破天荒的全方位營銷推廣，確實圈了不少粉。
剛開始售銷量也取得非常不錯的成績，彷彿讓人看到國產車的未來。但是隨後艾瑞澤並沒有把握好乘勝追擊的良機，加之汽車行業同級別車型的競爭加劇，艾瑞澤5銷量變得不温不火。這不禁讓人想到了奇瑞營銷的通病，如之前的A3、艾瑞澤7等，都是風頭過後，難扶上牆。另外就是雪佛蘭的車優惠幅度還算不錯，科沃茲低配車型也就五萬出頭，買這個配置的優惠了2.5萬，送整車裝潢。科沃茲優惠幅度比較大，優惠完後性價比不亞於合資車，於是就果斷放棄了奇瑞艾瑞澤5選擇了奇瑞科沃茲。
動力方面，艾瑞澤5 Pro搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率85kW，峯值扭矩143N.m；科沃茲搭載的則是1.0T渦輪增壓發動機，最大功率92kW，峯值扭矩180N?m；賬面參數科沃茲略勝一籌，但實際的駕駛體驗並無多大的差別。傳動方面，艾瑞澤5 Pro匹配的是7CVT，科沃茲則匹配了6擋手自一體變速箱。CVT更加平順，而手自一體相對扭力更大，一般家用還是更為建議CVT，但實際還是要看消費者的喜好。科沃茲車子的外觀我是超級喜歡的，非常合我的胃口，我選車非常看重的就是顏值。
當我第一次在路上看到的時候就覺得很美，身整體線條非常的優美流暢，不管是停在路邊還是開在路上都會非常的吸精，非常適合高調的我，輪轂也很有設計感，尺寸也剛好，車燈的設計也非常的有特點，讓人覺得這車科技感十足，我所有的朋友都説這車外觀非常好看，在顏值方面真是一點沒讓我失望 。整車看起來和老款差別不大，細微做了一些變化，配置方面喜憂參半，沒有無鑰匙啓動和無鑰匙進入，沒有後碟剎，但是有倒車影像和雷達，對於女士或者新手來説是個必不可少的配置。
説下操控性我覺得很好，方向盤打起來很輕鬆，平時停車或者倒車入庫的時候基本上一個手就搞定，高速駕駛的時候方向盤會稍微重一點，但是手感很好不費力，轉向也很精準，基本上不會虛位，剎車也很靈敏，基本上輕輕一點車子就能穩穩地停住，這些操作我媳婦兒也都覺得非常容易手，我也比較放心她沒事開出去， 至少操作方面都能讓我覺得安全感十足，不像我家以前那輛車，她覺得開起來不好操控我也不放心她自開，每次去哪都是我送她接她，現在也算是解放了我啦。
之前買車的時候就對比過好幾款車，看了一些測評之類的，一心想買一款省油的車，因為我平時都是在市區開的，像堵車和紅綠燈這都是難兔的，所以如果油耗太高的話會覺得肉痛，錢包傷不起，反倒是提車之後對於油耗基本上就不在意了，(也可能是因為這款車的油耗並不高吧)， 我現在的油耗基本上都保持在6.5左右吧，偶爾路況不好會到7左右，但是説實話這個價格配這個油耗我已經很滿意了，已經是幫我省了很多了，人要學會知足。整體的性價比我認為還是很高的，基本上沒有什麼大的短板，買回家之後遇到的人都誇我這車好看，讓我覺得特別有面子，而且買的時候優惠的幅度也比較大，送了不少東西。
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