導讀：為什麼老司機開長途不覺得累，但有的司機會很累？內行人説出原因
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對於老司機來説，自動駕駛比擠壓高鐵要舒適得多，但是許多年輕司機説，他們太累了，無法長途駕駛。開車兩三個小時後，他們的後背已經痠痛了，車主有沒有想過為什麼開車？在同一個旅程中，我會比其他人疲勞得多嗎？難道僅僅是體格比別人差嗎？
1.睡眠和休息時間不足
一般而言，長途行駛確實比在日常城市道路上行駛更累人，但只要車主在長途行駛前的晚上休息好，並在開車時不時休息片刻即可。長途跋涉，其實並不算太累。因此，那些長途跋涉了幾個小時後又想睡覺的朋友，主要原因是他們前一天晚上沒有保持足夠的睡眠質量。
儘管對於自動駕駛汽車而言，通常要花幾個小時進行長途駕駛並不累人，畢竟，在整個自動駕駛過程中，您必須始終將目光放在前方。如果主人不休息，容易睏倦和疲勞，因此坐幾個小時很自然。會感到很累。因此，建議車主在長途旅行的前一天晚上保持足夠的睡眠時間。如果行駛時間較長，建議每3-4小時休息半個小時。您可以在高速公路附近的服務區休息。
2.座椅的前後位置調整不正確
在長途駕駛中，駕駛員需要調整座椅的前，後和高度位置以適合自己，以最大程度地提高舒適度。但是，許多年輕的車主對此並不瞭解，只能在調整座椅時才調整座椅。高度，認為該高度適合於實現“坐高望遠”的效果，並確保長途駕駛的安全性。
但是實際上，在長距離行駛期間，您仍然需要調整前後位置。在長途駕駛過程中，由於雙腿彎曲了很長時間，所以如果座椅位置太窄，將更容易感到痠痛和虛弱。車主不妨嘗試一下座椅。儘可能地調整前，後座，以減少雙腿的約束和舒適感。
3.方向盤的高度調整不正確
在長距離駕駛過程中，駕駛員必須將方向盤保持幾個小時，因此方向盤的高度是否合適將直接決定您的疲勞程度。今天的新車型可以根據自己的情況調整方向盤的高度，方向盤過低會導致駕駛員向下彎曲。因此，所有者在長距離駕駛之前需要將方向盤儘可能地調整到適當的高度。方向盤未上下時，該位置最為舒適。
車主不妨遵循這種方法來調整他們的汽車方向盤。幾次開車後，您會發現自己不再像以前那樣感到非常疲倦。如果您確實是身體不適的朋友，建議每兩個小時休息一下。 ，隨着時間的推移會改善很多。
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