如今15萬以下的SUV領域，以國產SUV為主，雖然也有合資的日產逍客、鈴木驍途、本田XR-V等，但比起如今已成氣候的國產SUV而言，合資品牌的份額已經越來越小了，所以在15萬級以下的SUV市場中，更多的是國產車之間的競爭。
當然了，哈弗H6與吉利博越是這個領域中兩座繞不過的大山，幾乎每月銷量都是這兩款車型佔據前列，彷彿國產SUV領域就是它們的獨角戲，不過好在捷途X70、榮威RX5等車相繼發力，也取得不錯的成績，但我們今天要説的這款車是比以上車型還具有黑馬潛質的黑馬，它既是帶有軍工品質的科賽，由長安歐尚出品。
科賽的是一款入門僅8.68萬，頂配在15萬左右的中型SUV，不僅比H6等緊湊級SUV空間表現大不少，而且對哈弗H6 十萬出頭的入門價也要更便宜，由此可見該車的市場定價做出不小的讓步，不愧為良心SUV。
另外，該車的安全性也符合軍工品質的水準，車身採用大量的熱成型鋼板，其屈服強度與抗拉強度是普通鋼材的三四倍，所以科賽的C-NCAP碰撞測試得分90.4%，是五星安全車，而且該車還擁有靠譜的安全配置，前後6個駐車雷達、360°全景、胎壓顯示、ACC巡航的等配置的出現就恰好證明這一點。
該車不僅在安全保障讓人放心，而且外觀也有特色，前臉採用上下對稱的進氣格柵，輔以星點陣與精緻的LOGO，呈現一種眾星捧月的姿態，而GT版本則將普通版本的六邊形格柵變為星輝之翎設計，兩側燻黑大燈與進氣格柵相連，並且全部採用LED光源，比起搭載鹵素燈源的普通版本點亮後無疑動感許多。
車身兩側兩款造型相差不大，懸浮式車頂搭配平直的腰線，再結合花瓣式的輪圈，運動氣息十足，車身尾部稜角分明，有點硬派越野的感覺，雙邊共雙出的排氣孔配合底部銀色的大包圍，更顯時尚動感，而GT版本的底部則是運用倒梯形的鍍鉻點綴，感覺更有野性。
再把目光轉移至內飾，整體走的是簡約科技的路線，首先映入眼簾的便是豎狀佈局的多媒體屏幕，與貫穿式的空調出風口呈"T"字佈局，再結合平底的三幅方向盤，都是當下年輕人喜歡的設計元素，在做工用料上該車也完全不像一輛不到10萬的車子，中控、方向盤不僅使用皮質材料包裹，還用了鋼琴烤漆與鍍鉻的點綴，檔次感提升不少，另外，坐擁長4830mm、軸距2800mm的歐尚科賽，空間甚至比同級標杆漢蘭達還大，再結合支持六向調節的皮質座椅，以及紮實的底盤調教，很適合家用。
動力上，該車全系分別搭載1.5T與2.0T兩款發動機，1.5T匹配6MT與進口愛信6AT變速箱，最大功率為178馬力，而2.0T版本匹配6AT變速箱，能迸發出233馬力與360牛米的最大扭矩，較之同價位的瑞虎8動力明顯更優異，良心的是不到9萬的車還是前麥弗遜、後多連桿的四輪獨懸。
總的來説，長安歐塞產品力確實做到同級一流，在結合長安自身的軍工品質，簡直是如虎添翼，而且在該車的售價在進行讓步之後，已經進入了緊湊級SUV的區域範圍內，以大打小編直輕鬆，另外該車的受眾面積更廣，普通版本與GT版本的搭配，不管是哪個年齡階層都找到喜愛的座駕，比同級的瑞虎8明顯優勢更大