SUV玩不了性能這句話，如果現在你還能説出口，相信會被噴成馬蜂窩。隨着時代的變化，如今SUV車型之中的性能版車型層出不窮，一輛比一輛狠。但是，大家第一時間都只會想到寶馬X系列帶M，奧迪Q系列帶RS之類的車型，你們可能曾還記得，其實大眾也有一輛SUV車型是帶R的。
是的，這款車型便是大眾途鋭R。
其實，大眾在SUV車型上推出性能版本的車型並不是第一次，之前也推出過大眾途鋭R50，在當時，這款車型可是被稱為SUV食物鏈頂端的車型，有着令人非常興奮至極的性能，而到現在，大眾途鋭R便是其延續。
大眾途鋭相信大家都知道是和賓利添越，蘭博基尼Urus同一平台打造的車型。因此，可以知道大眾途鋭骨子裏本身就存在性能的基因，只是被"封印"罷了，而大眾途鋭R則是解開封印之後的樣子。大眾途鋭R雖然是遵循的普通版的風格，但是也可以很明顯地看出，這並不是一台普通版本的車型。
車身細節更多的黑色鋼琴漆噴塗突出運動，輪圈樣式似乎也更加追求輕量化，營造出了一個非常運動的氛圍。作為大眾SUV家族性能扛把子車型，其前大燈也是升級為了名為"IQ.Light"的全LED矩陣式大燈，顯得更加具有科技感，也更加精緻。而在車身方面，雖然沒有太多改動和套件，但是也增加更加讓人在視覺有興奮感的藍色金屬漆配色。
此外，全新途鋭R的前臉，車身側面，車尾都進入了R的徽標，但是和其他帶R徽標的車型不同，大眾途鋭R的R徽標是新的設計，顯得更加抽象一些。
在內飾方面，全新途鋭R同樣也不含糊，但是相比傾向運動化的外觀，內飾更加註重豪華和科技感。映入眼簾的便是具有數字虛擬駕駛艙功能的12英寸全液晶儀表和Discover Premium信息娛樂系統的15英寸觸控屏幕。當然，作為大眾SUV的頂級性能車，其他配置方面也肯定不少，比如説780W 的丹拿音響系統、夜視、自適應巡航、全景天窗等等豪華的配置也盡在其中，並且在車內也能看到不少的R徽標。
在動力方面，大眾途鋭R為插電式混合動力車，搭載了一台3.0L的V6渦輪增壓發動機+驅動發電一體電機，電機功率為100kW，電池容量14.1kWh，能夠提供最高140 km/h時速和大約50km的純電續航里程，其綜合最大馬力達到了462匹，最大扭矩達到了700牛·米，匹配的是8速自動變速箱，並且搭載了4 Motion全時四驅系統，全時四驅系統可支持最多70％的驅動力到達前軸和最多80％的力到達後軸。
大眾途鋭R會不會引入國內？概率肯定是非常小的，畢竟本身大眾途鋭在國內的銷量就非常的一般，而大眾途鋭R更多是為歐洲的消費者而推出，再加上國內還是進口的緣故，大眾途鋭R即使有擁護者，進入國內也接近百萬的車型，現在BBA的各種車型價格都在下探，會為上百萬大眾消費的人少之又少。因此，大家看看就好了。