在豪華越野車市場中，奔馳大g這款車聲名遠播，擁有着非常高的威望。雖然這款車換代後受到了消費者的爭議，但是該車還是用事實證明，它在越野車市場有着難以取代的地位。在親民型的越野車市場裏，普拉多、牧馬人、帕傑羅等車型，它們的銷量都不賴，這三款車呈現出並駕齊驅的態勢。
隨着國內越野車市場越來越繁榮，其他豪華品牌車企也加入其中，開始向越野車市場發展，像大家熟悉的寶馬x5，奧迪Q7，作為最有代表性的車型，它們成為“土豪”越野車愛好者的首選。今天，我們的主角並不是x5和q7，而是這款林肯-飛行家，之所以把它介紹給大家，因為它在新上市的車型中算是出類拔萃的。
從外觀來看，飛行家雖然還是林肯家族車的造型，但是車頭中網設計得格外寬大，內部填充的線條設計得很圓潤，進一步體現這款車的設計感，配合車頭兩側圓潤的大燈以及中間十字架形狀的車標，通過這些細節處理可以看出林肯設計師絞盡腦汁，在表達着美系車不同格調的尊貴身份。
在尺寸上，該車的長度達5080毫米，寬2022毫米，高1759毫米，軸距為3025毫米，空間碾壓眾多競爭對手，加上車身側面複雜線條的裝飾，讓車身看起來不再四平八穩，反而有一種飄逸的效果表達出來。由於該車的車頂採用懸浮式打造，車頂的a柱位置雖然沒有進行黑色塗裝，卻有着較高的凸起角度，讓車體有一種俯衝式的運動效果散發出來。
從內飾來講，飛行家並沒有採用純硬派風格打造。中控台層次感表達得非常清晰，在它空調通風口的上下兩側，分別配備了米色的軟皮材料包裹，這種極簡式的造型，讓內飾的層次顯得更出眾，同時還有效拉伸車廂中控台的橫向空間，只是中控台上懸浮式的顯示屏有點格格不入。在其他細節處理上，還是保留美系車以往的豪邁之氣，比Q7氣派多了。
動力方面，該車採用3.0tv6發動機，355ps/553nm是發動機數據，與10at變速箱配合，加上全時4驅和非承載車身的搭配，使得這款車晉升成越野車領域的“王牌”車型。
綜合來看：林肯-飛行家確實表現不錯，可能個別消費者會覺得它62.88萬的價格比普拉多貴，但是通過這款車的外觀、內飾和越野配置來分析應該是超值的，可以説普拉多碰到硬茬了。#越野車#普拉多#車型收藏
在尺寸上，該車的長度達5080毫米，寬2022毫米，高1759毫米，軸距為3025毫米，空間碾壓眾多競爭對手，加上車身側面複雜線條的裝飾，讓車身看起來不再四平八穩，反而有一種飄逸的效果表達出來。由於該車的車頂採用懸浮式打造，車頂的a柱位置雖然沒有進行黑色塗裝，卻有着較高的凸起角度，讓車體有一種俯衝式的運動效果散發出來。
從內飾來講，飛行家並沒有採用純硬派風格打造。中控台層次感表達得非常清晰，在它空調通風口的上下兩側，分別配備了米色的軟皮材料包裹，這種極簡式的造型，讓內飾的層次顯得更出眾，同時還有效拉伸車廂中控台的橫向空間，只是中控台上懸浮式的顯示屏有點格格不入。在其他細節處理上，還是保留美系車以往的豪邁之氣，比Q7氣派多了。
動力方面，該車採用3.0tv6發動機，355ps/553nm是發動機數據，與10at變速箱配合，加上全時4驅和非承載車身的搭配，使得這款車晉升成越野車領域的“王牌”車型。
綜合來看：林肯-飛行家確實表現不錯，可能個別消費者會覺得它62.88萬的價格比普拉多貴，但是通過這款車的外觀、內飾和越野配置來分析應該是超值的，可以説普拉多碰到硬茬了。