楠木軒

再貴的車跑了5萬公里,若不換這3個零件,離車報廢也不遠了

由 欽慶敏 發佈於 綜合

隨着社會的進步和經濟的發展,現在在我國,汽車也不再屬於奢侈品了,不光是公共交通中的汽車逐漸增加,在人民的生活更加富裕之後,很多人都選擇購買私家車代步,為生活帶來便利。但同樣是購買小汽車代步,不同的汽車品牌和車輛型號也有着不同的價格,車主們一般都會根據自己的經濟水平來選擇購買何種價位的小汽車,其中的差異也是很大的,從外觀、內飾到性能,不同品牌和價格都有所不同。

需要注意的一點是,汽車的價格無論怎麼變化,它畢竟都是汽車,機械結構都是大同小異的。所以不管是多貴的車都需要定時保養,在跑完5萬公里之後,如果還不去更換這三個零件,那麼再貴的車都離報廢不遠了。究竟是哪些零件呢?

首先就是汽車輪胎了。輪胎無疑是汽車最重要的零部件之一,汽車的動力系統再好,沒有輪胎也沒辦法在路上跑。由於長期直接接觸地面,汽車輪胎也是最容易被磨損的部件,汽車的所有移動都會受到輪胎摩擦力的影響,一旦輪胎被過度磨損後摩擦力變小,那麼就會造成汽車操控的不穩定,帶來安全隱患。

所以,不管汽車輪胎有沒有出過問題,在經過5萬公里的行駛之後磨損度也已經到了該更換的時候,一定要去給汽車的四個輪胎都做個全面的換新工作,這樣才能夠消除輪胎磨損這個安全隱患,讓汽車更好操控,減少交通事故發生的幾率。

其次是汽車上的“三濾”,也就是各種過濾器,一般指的是空氣濾清器、燃油濾清器和機油濾清器三種。顧名思義,這三種零件是針對車上的空氣、燃油和機油進行過濾的裝置,在長期使用之後一定會變得很髒,這時候如果再繼續使用,效果就會大打折扣,所以需要及時更換。

最後一種,就是車上的三元催化器。很多人聽到這個零部件名稱時都是一頭霧水,其實三元催化器主要就是對汽車發動機排出的廢氣進行淨化,它位於汽車的底部,通過催化劑將有害廢氣轉化為無害的氮氣、二氧化碳和水。

因此大家也能夠明白,三元催化器對於減輕汽車尾氣的污染起到了非常重要的作用,而在轉化的過程中,催化器中的催化劑也慢慢會被消耗掉,消耗到一定程度就不能再達到淨化的標準了,所以一定要及時檢查和更換三元催化器,否則很可能因為尾氣排放不達標而受罰。

汽車畢竟是一種人造的機械,沒有辦法避免損耗,也不能自我修復。就像我們人類要定期體檢一樣,汽車也是需要定期檢查的,這些措施不僅能夠延長汽車的使用壽命,還能減輕安全隱患,是每個車主都要記得的。

隨着機動車的普及,現在越來越多的人都有了汽車,也願意去了解汽車,這對於我國的汽車產業來説無疑是一個好的現象,懂車的人越多,事故發生率就越小,也能夠刺激我國的汽車工業向前發展。