對於在合作中不講誠信的人，這次我國一點都不留情面，358億的賠償金必須全部到賬，而且一分錢都不能少。
不知道朋友們高鐵做的多嗎？覺得現在出門乘坐高鐵方便嗎？小編覺得高鐵是真的很方便，依賴它速度很快，即便是從我國的上海到河南，也就只需要七八個小時。這要比火車舒服，而且還少了乘飛機的過長等待時間。
早幾年的時候，一個外國人乘坐我國高鐵的視頻火了，視頻中一個外國人在車窗放了一個硬幣，而且是豎立着放的，但是高鐵行駛了一路，硬幣卻一直都未倒下。也就是從這個時候開始，我國的高鐵開始在世界上名聲越來越大，而我國也是不負這個“基建狂魔”的名號。在我國基建水平越來越高後，也是開始基建援助其他國家，而馬來西亞就是其中之一。
我國的高鐵名聲越來越大後，很多國家都找到了我國，希望可以和我們達成合作，讓我國幫助他們修建高鐵。而馬來西亞在和我國的合作中，起初可以説是非常的順暢，我國企業在接到馬來西亞的巴鐵訂單後，我國的施工團隊立馬投入建設，而且投入了大量的時間和精力，項目進行的也是十分順利。
但是讓人沒想到的是，項目進行的是挺順利，但是在項目即將完工的時候，馬來西亞卻是突然取消了合作，這點讓我們意想不到。合作好好的，為什麼要突然取消合作呢？不過對此我們雖然非常氣憤，但是也毫無辦法，不過即便你取消就取消吧，只要你能付得起違約金就可以了。
總結
按照本來的合約，如果哪一方單方面的違約，那麼就需要支付358億的違約金，這點馬來西亞是跑不了的。而且我國這次也不是開玩笑，358億必須到賬，而且一分錢也不能少。不過對於馬來西亞來説，一時間拿出這麼多的錢肯定是不行的。
而我國也不是完全不通情理，還錢的時間可以放寬，但是在約定的時間內，賠償金必須全部到位，因為這是我國的施工團隊該得到的，不然讓我國的工人都是白白付出嗎？這次的事情，也算是給我們敲醒了一個警鐘，以後再遇到這樣的事情，一定要多一個心眼。對此，朋友們是怎麼看的呢？
