總有那麼一些東西它們願意去融入廣大勞動羣體，在眾多汽車品牌當中，如果提到豪華品牌，每個人都可以將自己心目中的豪華品牌列出來一張單子。但如果説起親民的品牌，能夠匹配創業者、勞動人民的車，我想那個品牌一定是五菱。
誕生於1985年的五菱時刻都在體現着“艱苦創業，自強不息”的精神，以“品質驅動生活”為定位，成為了廣大創業者們最好的合作伙伴。俗話説的好，“有車的地方就有五菱”，這句話看似誇張但仔細想你才會發現言之有理。五菱汽車已經深深的融入進了這羣奮鬥者的生活中，雖然開在馬路上的五菱非常的不起眼，但卻成為了它們最親密的夥伴。手動擋、後驅、中置佈局的“神車”標誌也在這時貼在了五菱汽車上。
五菱汽車在最近幾年也開始向着不同的領域發展，過去我們説起五菱，可能就只有五菱宏光、五菱榮光等一系列微面。但是現在不一樣了，五菱在最近兩年頻頻放出“大招”，在2020年9月28日，上汽通用五菱在北京黑糖方盒子藝術中心正式預售了旗下首款銀標車型——五菱凱捷，並於2020年11月1日正式上市。
五菱凱捷開啓了“大四座家用車”品類的開啓，它將以前五菱汽車的務實風格全部扔掉，將舒適、豪華帶入其中。
然而，沒有變的便是它親民的售價，8.58萬-13.48萬的誠意讓它在上市之初便一路凱歌殺到了當月MPV排行榜第三名的位置，可見這一次五菱做出的改變，讓中國市場上的10萬元級終於有一輛拿的出手的MPV，銷量足以證明一切。
2020年7月24日，五菱推出了旗下首款純電動汽車——五菱宏光MINI EV，這款雙門四座的親民的A0級車解決了人們短途便捷出行的問題。
在五菱宏光MINI EV出現之前，3萬元級別很難找到一台適合剛剛步入社會開始工作的年輕人或者寶媽的代步車，五菱宏光MINI EV的出現徹底打破了這一尷尬的局面。2.88萬-3.88萬的售價讓它直接成為一匹黑馬，在11月轎車銷量排行榜中直接衝進前十並且坐在了第7名的位置上，特斯拉Model3僅僅排名第11，五菱宏光MINI EV也成為了當月前十名中唯一的一款純電動汽車。
根據最新的消息，五菱在2021年還將有“大招”放出。首先就是第二款銀標車型-宏光俠，定位為硬派SUV。宏光俠外觀原創度非常高，硬派的造型讓人不敢相信這是一台五菱。
分體式的大燈還有“X”型車燈造型展現出了非常強的科技感，厚重、粗壯的包圍的確非常“硬”。車身側面的造型為傳統的方盒子，細心的人可能已經發現了門把手處暗藏玄機，沒錯，這極有可能是一台對開門的SUV。
動力系統預計會搭載一台1.5T的發動機，有消息傳出宏光俠很有可能是後輪驅動。目前哈弗大狗和坦克300的熱度之高肉眼可見，但是對於那些預算有限但同樣非常喜歡硬派SUV的人們，五菱的這款宏光俠將會給你一個完美的答案，而以歷史為參照，這款宏光俠如果量產，那麼它的銷量大概率會復刻五菱宏光MINI EV。
“人民需要什麼，五菱就造什麼”，五菱品牌現在的車型大多數還是以微面、MPV為主，轎車只有五菱宏光MINI EV。
根據最新的消息，五菱將推出一款中型皮卡——五菱征途。目前在五菱官方線上渠道，五菱征途已經開啓了盲訂。作為品牌旗下全新的車系，五菱征途將會是一款紅標車型，雖説官方還沒有給出它的定價，但是根據五菱的慣例，它的售價還是將以親民為主。
皮卡車型的靈魂便是它的貨箱，五菱征途貨箱的長寬高為2000/1520/365mm，還可以放至純平。
皮卡的最大賣點就是它那出色的多功能性，相比於轎車和SUV，它的載貨能力更強，可以應對的場合也更多。所以五菱為了讓征途應對各種不同場合，針對不同的用車人羣推出了面向垂釣愛好者的“激浪征途、”面向滑雪愛好者的“禦寒征途”、面向野營愛好者的“越境征途”，還有曠野仙蹤、堅冰流彩、烈日巖岡和山地焰火四種配色，並且提供了多種改裝套件。
五菱的車為什麼這麼叫好又叫座？這一次它再度給出了答案，找到市場空白，以親民的售價和卓越的品質進入市場獲得消費者的芳心，兩款新車的出現是否能成為爆款現在還不好説，但是回顧之前車型以及銷量，征途和宏光俠成為爆款我認為是非常有可能的。
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