不難發現，長安似乎已經找到了打造爆款的訣竅與“手感”。近兩年推出的一系列車型不僅僅在設計上越來越出色，推入到市場後也能很快引發現象級效應，獨立後的長安歐尚品牌亦是如此。去年下半年上市的歐尚X7在推出首月銷量便迅速破萬，此後也一直維持了較高的銷量。今年即便受到疫情的影響，但是歐尚X7前三季度累計已經完成了近7萬輛的業績， 在競爭激烈的緊湊級SUV細分市場，歐尚X7作為後來者算得上是交出了一張漂亮的成績單。
打鐵要趁熱，在有了歐尚X7的出色表現後，長安歐尚在今年的北京車展上拿出了全新車型歐尚X5 。如果説歐尚X7的目標消費羣體主要是追求性價比的家庭用户，那麼歐尚X5則將準星瞄向了泛90後年輕人。它的定位更低，價格更加親民，設計上面也更加大膽激進，全方位迎合着年輕人的喜好。
歐尚X5的外觀設計相當抓人眼球，大尺寸的縱向格柵內部細節相當豐富，勾勒出了很強的立體感，兩側LED日間燈極為犀利，配合運動化十足的前包圍，以及引擎蓋上隆起的筋線，整個車頭顯得攻擊性十足。側面使用了俯衝的腰線以及下壓的尾翼，整個車身姿態看起來躍躍欲試。車尾則以較多的橫向線條填充，在層次感的營造上面更加豐富。
歐尚X5的內飾簡約但並不簡單，車內以黑為主色調，細節處配以紅色飾條以及紅色縫線裝飾，並且在門板、檔把區等一些細節處還加入了類似碳纖維風格的材質點綴，整體運動氛圍營造得很到位。儀表盤使用了全液晶顯示，並且具備多種主題方案，10.25英寸的觸摸式中控屏反饋很靈敏，內置有Onstyle3.0智能生態系統，在線導航、音樂、電台、車載遠程控制、車載KTV、賽道模式等功能一應俱全，而且最頂配還可選裝手勢控制、面部識別，在10萬以內的國產車上面這並不常見，可見廠家對這款車抱有很高的期待，所以但凡能給的都直接堆滿了。
雖然只是一款入門級緊湊級SUV車型，但是空間表現力還是挺令人震撼的，2710mm軸距這個價位的車型中當屬獨一無二，説誇張點這已經達到入門級中型SUV的範疇，跟瑞虎8完全一致，前後排乘坐空間對於1米8的大個來説都可以做到非常舒適，後排地板幾乎完全平坦，很好地照顧到了中間乘客。後排座椅可以比例放倒，進一步擴展了後備箱的裝載容量。
動力方面，歐尚X5使用了長安藍鯨系列發動機，1.6L自然吸氣版本最大馬力128匹，峯值扭矩161牛米，匹配5MT與模似8擋CVT變速器，1.5T渦輪增壓發動機最大馬力180匹，峯值扭矩300牛米，匹配7速雙離合變速器。對於很多人而言，日常代步1.6L版本即可完全滿足，當然1.5T版本開起來會更加刺激，動力更強勁，變速器響應也更快速，零百加速時間可以跑進8秒內，同時還兼顧了較高的燃油經濟性，百公里綜合油耗僅需6.2L。
目前廠家給出的預售價為6.99-10.59萬元，但不得不説歐尚X5的整體素質可以説超出了這個價位應有的表現，年輕運動的內外設計風格緊跟當代潮流，豐富的配置以及越級的空間、傲視同級的動力性能都進一步加持了其整體競爭力，值得一提的是，在預售期間歐尚X5還給出了終身免費基礎保養、終身免費真質保這樣極具誠意的購車政策，讓消費者買得放心、用得安心，也以此樹立了十萬級SUV領域的標杆形象。歐尚X5具體會在11月中旬上市，我們也期待它上市後的表現。
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