現如今國內B級轎車市場上，德系車和日系車展現出了非常強的競爭力，比如像雅閣、凱美瑞、邁騰等車型都取得不錯的銷量成績，月銷量基本都在1萬輛以上。相比起德系車和日系車，美系車表現不算很搶眼，不過也有比較暢銷的車型，比如別克君威，它憑藉着不錯的產品力和性價比得到不少國內消費者的認可，在市場中的競爭力大家都是有目共睹的。下面我們就來結合它目前的優惠和現車情況，分析一下它到底值不值得買。
別克作為最早進入中國市場的汽車品牌，能夠很好拿捏中國消費者對車輛豪華質感的需求，得到不少消費者的喜愛。根據調查瞭解，別克君威2021年累計銷量96605輛，銷量成績很不錯。不過相比同級別賣的好的凱美瑞全年銷量217724輛和雅閣銷量197742輛還是有一定差距。我們從北京一家4S店瞭解到，在別克君威現有車型中，賣得最好的是售價18.88萬元的2021款 552T 精英型，它使用169馬力1.5T發動機，9.1秒破百時間和6.3L百公里油耗足夠日常使用。雖然是低配車型，但是該有的配置都有，像主副駕駛位安全氣囊、前排側氣囊、前後頭部氣囊、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、智能遙控鑰匙這些配置都有搭載。它和高配552T豪華型價格相差8000元，不過升級的都是些無足輕重的配置，所以低配性價比最高。目前，買老款1.5T低配車型，不用擔心提車問題，店裏有幾台庫存。
買B級車的人通常會在價格和檔次之間作出權衡，價格不能太高，開出去又有面子。而別克君威正好滿足這個需求，目前優惠幅度比較大，而且有現車，符合很多人的買車需求。我們簡單彙總了一下，買別克君威的人，還會考慮凱美瑞和大眾邁騰等車型。
花不到20萬元買中型轎車的話，很多人會拿凱美瑞作比較，它是B級車銷量出色的車型，目前優惠8000元，有少量現車可以選擇，很明顯君威的優惠幅度更大些。從產品力角度來看，別克君威在動力、配置以及舒適性要比凱美瑞表現好。而凱美瑞在設計及安全性方面更有優勢，且保值率更高，所以也有選擇凱美瑞放棄君威的情況。
別克君威和大眾邁騰是兩款經典合資轎車，不少人會在這兩款車之間糾結，它們在設計方面可以説不分伯仲，大眾邁騰品牌影響力和用户口碑更好，目前有2萬元的終端優惠，但是現車不多。君威在空間、配置及動力性能方面稍有優勢，入門版車型性價比很高，目前優惠幅度也不小，所以也有直接訂車的情況。
現金優惠4萬元，低配落地17萬出頭我們從北京一家4S店瞭解到，以別克君威低配版2021款 552T 精英型為例，它目前買車優惠4萬元，再加上購置税約15560元+保險費約5000元+上牌費約1000元，落地約170360元。
我們從目前比較主流的二手車平台中找了君威 2020款 552T 豪華型，它當年落地價約18萬元左右，一年多行駛2.4萬公里，現報價14.68萬元。
車輛保養部分，別克君威保養週期是每隔5000公里進行一次，更換機油機濾小保養大約為640元。我們行駛6萬公里保養費用預計為11351元，如果按照一年平均2萬公里行駛里程來算的話，每年保養費用在3784元左右。
小結：別克君威在市場中的表現還不錯，月銷量基本保持在七八千台左右，足矣看出消費者對它的喜愛。它能夠在競爭激烈的B級轎車市場中脱穎而出，靠的不單單是品牌力和產品力，和親民的售價和高性價比也離不開關係。目前調查到的現金優惠是4萬元，賣的最好的老款1.5T低配有車，落地價在17萬左右，這樣的價格確實能吸引不少消費者。相比同級別轎車凱美瑞8千元優惠、大眾邁騰2萬元優惠更有競爭力，而且君威綜合實力還不錯，沒有什麼明顯的缺陷，達到主流車水平。從在售車型來看，性價比最高的丐版最值得買，優惠大還不用等。（圖片來源於網絡）