在純電動車市場，特斯拉素有"價格屠夫"之稱，讓其他品牌聞風喪膽。2021年第一天，特斯拉再次不按套路出牌，Model Y起售價官降至33.99萬，讓造車新勢力措手不及，寶馬、沃爾沃等豪華品牌"被迫"跟降，"鯰魚"再次將純電動車市場水攪渾。
"降價"不一定最好的競爭方式，但卻是很有效的辦法。Model Y國產版官降後，雙電機四驅長續航售價33.99萬，高性能版36.99萬，比起進口版本48.8-53.5萬售價，便宜了16萬多，一波降價特斯拉賺得盆滿缽滿。
特斯拉官降後，蔚來、理想、小鵬等新勢力都是靜觀其變，沒想到最先熬不住的竟是寶馬。你做初一，我做月底。寶馬中國宣佈從1月28日凌晨起，華晨寶馬iX3全系官降7萬元，降價後售價為39.99萬、43.99萬，同時寶馬還將針對1月28日前已開票客户，根據發票金額和最新的官價進行現金補償。
面對特斯拉這樣選手，寶馬這樣豪華品牌也只能是"降價"應對。官降後，華晨寶馬iX3也進入了40萬以內區間，但是因為寶馬降價幅度不到特斯拉一半，兩者終端市場價反而進一步拉大。
除了"降價"，傳統車企包括豪華汽車品牌，應對特斯拉都沒有好的方法。寶馬打開了降價潘多拉魔盒之後。沃爾沃也宣佈官降。
3月3日，沃爾沃汽車中國宣佈將XC40純電版車型售價由35.7萬元調整為29.9萬元起，官降5.8萬元。這意味着，XC40純電版已經進入燃油版XC40價格（26.48-38.58萬）區間，僅比起售價格高了3.4萬元，對用户而言有一定的吸引力。
當然，"終身免費充電"則成為了可選擇升級的權益，基礎權益為3年3次免費基礎保養、3年免費質保等。
沃爾沃XC40純電版降價後，進入了30萬市場區間，比Model Y起售價低了4萬元。作為沃爾沃首款電動汽車XC40純電版，在2020年廣州車展上在正式上市，搭載前後雙電機系統，其最大功率為300kW，峯值扭矩為660N·m，將配備的是71kWh的電池組，NEDC工況續航里程為420km。
從華晨寶馬iX3到沃爾沃XC40純電版，之所以被迫官降，無非就是想爭奪市場話語權。蔚來、理想等品牌，之所以不跟風官降，是因為其銷量和市場地位目前相對穩定。豪華品牌大幅降價後，意味着豪華純電車將進入薄利時代。傳統汽車4S銷售模式，伴隨直銷模式興起，會不會逐步被替代？
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