物競天擇適者生存，汽車市場也遵循着這個法則不斷進步，無數帶有鮮明特點的“豪車”映入眼簾。“國產銷量王”哈弗H6，很多車友對其情有獨鍾。“成功人士”標配的奔馳S級，在同類競品中鶴立雞羣。汽車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法討好購車者的要求，一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位，正如繽越和長安CS75。
今天有幸請到修車師傅高先生，他為兄弟開了5個月的吉利繽越，因手頭寬裕買了一輛長安CS75，目前開了1個月，總共1700公里，長安CS75究竟有哪些優點？和吉利繽越到底有什麼較大的差別？接下來讓他為我們講解用車感受。
先開繽越
顏值：選它是因為它外表好看。正面設計感很強，不過從側面看比較齊，沒有那種攻擊性，內斂吧，近光燈有透鏡，應該可以改LED，漆面感覺材料一般，不過車輛的顏值還真是不錯。
內飾科技感滿滿，功能很多，下雨自動關窗，自動雨刷。多功能方向盤，電動座位，多媒體屏就是個大平板，速度流暢，操作不遲緩，開着輕便，座着也舒服，尤其有個車景天窗真的滿意及了。
剛從外觀看擔心空間很擠，畢竟整車長度擺在那裏。還有其它置物空間，也夠用了，我身高163，坐乘空間綽綽有餘了，尾箱空間也就那樣吧，小型的SUV，哪有那麼大的置物空間。
就不談什麼舒適性了，沒啥意思。空調相當給力，自動空調根據車內的温度自動調節，因為底盤調教比較運動，所以過減速帶車體會有點跳，皮質座椅很柔軟，更容易清理。
動力方面不得不説了。剎車也不錯，能很快把車停止下來，吉利繽越的動力那是沒得説，177的馬力，尤其在高速上行駛時，有自動巡航模式超級好用。
駕駛簡單，容易上手啊，駕駛起來特別容易。方向盤輕巧，指向基本沒有虛位，開着很舒服，正常模式下方向盤不會太輕也不會太重，不錯，國產鋼炮，提速快。
再開長安CS75
外觀還可以比較中規中矩吧。前臉好看，越看越喜歡，真犀利，燈光配置非常豐富，尤其是氣氛燈，相當有高檔感，只有尾燈不滿意，要是都亮就好了，整車外形還是比較好看的。
我的車子內飾很好看，簡單大方，倒車影像也很清楚。大面積軟包，總之摸哪裏都是軟的除下面，下面不能軟，咳咳，中控那邊富有科技感，液晶儀表盤，懸浮中控屏，就是有點異味，不過這個是新車都避免不了的問題，過一段時間就好了。
車的整體空間還是挺大的。置物格不是許多，前排扶手箱幾乎放滿了，空間雞蛋裏挑骨頭地説比較滿意對我來看也還是有點小，回來的時候我還時不時地買些特產放在車尾箱裏帶回來。
車子坐起來比較舒服。懸架偏硬，其它地方都還可以，小7行駛起來的靜音做得也不錯，沒有轟轟的聲音，蠻安靜的，座椅做起來還是蠻軟的，包裹性設計還是不錯。
動力方面的表現也是特別有利的。速度跑到80以內換擋平順，動力不錯，178的馬力加265的扭矩輸出，這個動力是特別的給力了，SUV車系的噸位畢竟擺在那兒，但是起步沒有想象中的肉。
駕駛自認為還是不錯的，感覺上不比八代本田雅閣差。轉彎指向精確，指哪打哪，一鍵啓動，電子手剎，自動駐車等操作起來簡單方便，掛擋比較平順，也基本上感受不到頓挫，給點油動力挺給力的。
結語:
吉利繽越：繽越的外觀算是不錯，操控簡單，車整體比較穩。長安CS75：SUV的的舒適性肯定不如轎車，你要相對比其他SUV的話，對於75來講在保證了夠用的動力前提下還兼顧了燃油經濟性。我給吉利繽越 87分，長安CS75 96分，長安CS75對我來説再適合不過了，尤其是外表的凌厲真的讓我傾心。縱使吉利繽越也有很多強勢的地方，但我仍堅定選擇它，它才能打動我。現在非常多有地位的人在開長安CS75，越來越多的人認可長安CS75是好車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能説誰更適合自己。經過駕駛，我心情可以用六個字形容：它倆都是好車！那麼，11萬怎麼選？吉利繽越、長安CS75誰檔次高？車主説了真心話。大家覺得它未來發展如何？