目前汽車市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，造就了一輛又一輛的“神車”。“秋民山戰神”五菱宏光，街上出現的頻率不斷提升。“豪車中的銷量王”寶馬5系，地位愈來愈高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。在注重生活品質的今天，購車需求正發生變化，只有真正滿足車主要求的車，才能獲取一席之地。正如榮威RX5。今天我們請來了兩位駕車者，接着，就讓他們來告訴我們吧！
車主一：手握13萬，換車堅持提了榮威RX5，老司機：你很懂車
外觀的感覺是大大方方，很飽滿挺虎實的樣子。設計上很用心，層次感比較明顯得進氣格柵就像一張大嘴沒有威懾力。矩陣式全LED大燈，識別度頗高。小提琴式尾部車燈構型優雅，整體外表新穎不老。內飾簡簡單單，設計上以科技感為主線。中央控制枱大屏的設計科技感十足，滿足日常生活的需求。軟件方面真的是很不錯的，我是很滿意的，而且最後排也有usb口。就是新車味道有點大，需要開窗通風才能緩解。
空間挺大，家庭用車是不錯地選擇，我一家四人回老家，住夠用。後一排的空間很寬敞，我身高1米75坐在後面，後面腿部空間都有兩拳出頭。小置物的格子倒是許多，可以隨後找到放東西的地方。後尾箱空間夠大，能裝下許多的物品。這個車舒適性我覺得做得很不錯的一個方面，記得驗車的時候。其他比較滿意走過一次高速，110邁挺穩的。如果説這個車的靜音功效可以再好一些，那當然是更不錯了。座椅雖然是織布的，好在透氣性好，坐着軟和不悶。
動力系統還是很不錯的，還是有很強的推背感的，感覺很爽。這款車的排量在那擺着，動力不是很強，不過滿足日常，適合於家用。加速平順性也很好，動力輸出也挺強，超車毫無壓力。起步加速很快，超車也很輕鬆，對於我這種買來家用的完全足夠。油耗7.1，特別省哦，同事看到後羨慕不已哦。
結語：我覺得，榮威RX5之所以成為當下紅人，外觀比較耐看，整體感覺比較中規中矩，家用代步比較合適。內飾中規中矩的，從設計上，從使用感受上都沒什麼意見，比較中庸化。空間要求不能太高，又想要大空間，又想要價格便宜，又想要好看，怎麼可能。大五的舒適性挺不錯的，首先駕駛坐的空間很大。榮威RX5更優秀，\"因此在同級別中，榮威RX5性價比是比較高的。
車主二：12萬喜提長安CS75PLUS，再和兄弟的榮威RX5相比，車主：檔次誰高一開就知道
先來看長安CS75PLUS的外觀，星途的車最主要的就是它的外觀了。TXL修長，比例和諧，並沒有因為加長破壞了美觀。故障燈亮個一次，用電腦消了，其它還沒出個問題。車輛配置前後霧燈，但是鹵素的。
再看榮威RX5，在SUV裏外觀平平。辨識度挺高的，進氣格柵很大，看上去挺大氣的，贊。矩陣大燈鋪路成效特別好，亮度也足夠。顏值的輪廓和流線都特別順滑，看上去也很耐看。
進入長安CS75PLUS車內，內飾一般，不適合所謂的高端品牌東西也沒地方放。音質清晰，大屏大小適中，像素清晰。內飾細節處理很好，材料很好。內飾比較穩重，是我喜歡的，味道也不重。空間是真的沒什麼話可以講是很大很大。我一朋友185，坐進去也夠，他説比他的弗要大。都表示很舒服，空間及儲物能力都不錯。後備箱空間也很大，日用品啥的能盛放很多，反正家用是足夠了。
再看榮威RX5，內飾設計新穎簡約，是我喜歡的格調。並且多媒體控制枱的設計也是相當高端，大屏幕看起來科技感十足，很新潮。內飾工藝精細，材料超高。不過我從小就對這樣的味道是有些敏感的，我不喜歡聞車裏面有。過年帶着家人去超市買年貨空間也特別大，一家人坐得都很舒適。第二排的中間位置的扶手設計的很好，平時我父母坐後排放個茶杯什麼的格外方便。不過有點不錯是車內小型儲物空間許多，放放鑰匙，個人強迫症，收起來才看着省心。後備箱的空間可以，很規整，還有一個捲簾，可以拉過去蓋住後面的東西。
先開長安CS75PLUS，小轎車的操控感還是十分的讚的，駕駛感相當的不錯。雖然有點方向盤不正，但不影響駕駛。多連桿後懸架很平了，再也不是斜着下來兩根大鐵棍了。高速超車時，油門地響應速度很快。舒適度程度他的皮質材料還是比較柔和的。為了駕駛感和車體的穩定性，感覺得確實犧牲了一部分舒適度。我弟弟説冷，個人身體素質吧。最後排有空調出風口，成效還可以。
再開榮威RX5，一鍵啓動，無鑰匙進去，遠程駕駛體驗。多功能的方向盤操作起來很輕便，我可以很好地把控車輛的方向。車速開快之後底盤並不會發飄，車輪可以牢牢的吸附在路面上。變速體系頓挫，渦輪介入的時候也頓挫，有時候真的是很頭疼。打孔皮質，透氣性和舒適性很好，坐着很舒服。即使頻繁的左右變道或者拐彎，身體也能被固定住，不會搖來搖去。而且同級車比較，靜音成效也不錯，所以舒適度方面我很滿意。第二排裝備空調出風口，在同等裏真不多見。
總之，我更喜歡榮威RX5，原因有兩個，這款車型整體外觀還是可圈可點的，很多人會覺得加長了會不會影響操控，我想説影響是微乎其微的，在擁有它後，我特別想説五個字：買它不失望！那麼，大家有何看法呢？