2019年6月1日，韓先生在特斯拉官方網站一次性付全款379700元購買特斯拉官方認證型號為ModelsP85轎車的二手車，6月5日正規交付。用車兩個月左右，韓先生髮現多項問題，並頻繁去特斯拉服務中心進行修理，共計維修7次。
2019年8月24日晚，韓先生駕駛着二手特斯拉在高速上遭遇剎車、電門突然癱瘓，加速和剎車踏板都絲毫踩不動的緊急情況。隨後，韓先生和特斯拉公司協商維權不成，遂提起訴訟。
2020年12月4日，該案在北京市大興區人民法院開庭審理，一審判決特斯拉構成欺詐，退一賠三，特斯拉不服提起上訴。
今年3月26日，北京市第二中級人民法院二審結束。
4月23日，韓先生向媒體透露，5月3日是審限截止日期，他希望能維持一審原判，此外希望特斯拉能“公開道歉”。
一審判決：特斯拉公司構成欺詐，退一賠三
2020年12月4日，該案在北京市大興區人民法院開庭審理。據韓先生提供的一審判決書顯示，該案爭議焦點為，特斯拉公司在銷售涉案車輛過程中是否構成欺詐。
特斯拉公司辯稱，涉案車輛不存在重大事故，也不存在因更換葉子板而產生結構性損傷，特斯拉公司在銷售車輛時未實施任何欺詐行為，向韓先生交付的車輛完全符合“沒有重大事故以及火燒泡水”的銷售承諾，韓先生的訴訟請求沒有事實和法律依據，應當全部予以駁回。
訴訟中，韓先生提交其單方委託完成的《技術鑑定意見書》，受理日期為2019年11月5日，鑑定意見為“鑑定車輛是事故車”。
特斯拉方面並不認可韓先生提供的《技術鑑定意見書》。經法院組織協商，雙方同意由北京另一家鑑定評估機構有限公司對涉案車輛進行司法鑑定。最終鑑定意見為，“該車本次事故維修後造成的貶值損失影響為82089元” “該車後葉子板維修後會對車輛安全性造成一定影響。”韓先生對司法鑑定意見予以認可，特斯拉公司對該鑑定意見再次提出異議。
法院一審判決認為，特斯拉公司構成欺詐，合同撤銷後，特斯拉公司應向韓潮退還379700元購車款，並依照《消費者權益保護法》規定賠償1139100元。
一審判決書
這或將成為國內首起特斯拉被判退一賠三的案例。