去逛上海車展BBA展廳，這幾款新車怎能錯過？新C級、奧迪A7L都在
不得不説，在國內的幾個大型車展上，BBA長期以來都是許多朋友必打卡的展廳。一是因為在國內市場，作為一線豪華的BBA，其影響力都遠高於其他二線豪華品牌；二是因為，每每在大型國際車展上，BBA也總是能給我們帶來一些重磅車型。那麼，這次的上海國際車展，BBA又帶來了什麼新車呢？我想，下面要聊到的這幾款，應該都值得大家一看。
第一款：全新奔馳C級
在看到全新奔馳S級到來時，許多人都説它“失敗”了；但在全新一代C級亮相後，大家又説3系、A4L都得當心了。
就在此次車展上，全新一代的北奔長軸版C級，正式和大家見面了。乍一看，新C級的外觀輪廓和側面線條，其實同老款都沒什麼大的變化；但細看後你會發現，它的前臉、尾燈都用上了最新的家族式設計，你也可以理解為與新S級的同款設計。
還有它的內飾，在科技含量、豪華檔次的拿捏上，個人覺得現款3系和A4L都是不及新C級的。關於內飾的打造，咱們確實沒得挑，畢竟這可是奔馳的殺手鐧，所以相信未來新C級上市後，必將也會有一大批為這套內飾買單的朋友。動力上，新車將提供三種不同的總成（1.5T、1.5T+48V、2.0T）；車身尺寸上，長軸版新C級為4882*1820*1461mm，軸距是達到了2954mm。
第二款：奧迪A7L
要説今年奧迪的展廳，哪款車最值得一看？那無疑就是這台備受關注的國產A7了。作為上汽-奧迪的首款車型，其實當初大家都猜選擇“最美奧迪”A7進行國產化，會被玩砸；尤其是將其經典的掀背造型，徹底換為三廂轎車的模樣。但其實，就新車的外觀顏值來看，好像也並沒有“爛尾”，甚至還覺得這台奧迪A7L，依舊那麼漂亮。
內飾上，新車是沿用了現款A7的家族設計，科技感、豪華感都不用擔心。且雖然A7L變成了一台三廂車，但它的無邊框車門、溜背造型也都得以保留；3026mm的軸距相比進口A7，也加長了98mm，所以A7L的空間表現是更佳的。以及空懸、DAWS動態全輪轉向系統、V6引擎、quattro四驅，也都出現在了A7L上。
第三款：寶馬iX
就在上海車展開幕前一晚，寶馬攜手旗下一眾車型搞了個“寶馬集團之夜”；同時在當晚，全新的BMW iX也正式迎來了首秀。
於寶馬而言，這台BMW iX亦算是一款里程碑意義的新車。因為在這台寶馬iX身上，是融合了寶馬品牌的最新設計、最新技術，對於未來的電氣化佈局都起到了至關重要的一步。
車型定位上，寶馬將iX這台中大型SUV，定義為了BMW在電車領域的旗艦車型。整體造型上極具未來感，前臉巨大的雙腎格柵更是其標誌性的設計；內飾上，新車除了豪華感可圈可點外，更突出的科技感則是更能吸引你的一方面。動力上詳細數據不多，但相信寶馬也不會讓你失望；續航方面，新車WLTP工況下，是能有着超600km的續航表現。
第四款：奔馳EQS
奔馳展廳內，除了新C級饒有看點外，這台全新的電車EQS，同樣也是不容錯過的一款豪華車了。先來看外觀，全新奔馳EQS採用了EQ家族最新的設計語言，雙拼色外觀、AMG套件和超5米2的車長，都足以告訴你，這不是一台簡單的奔馳車。且在你拉開車門進到車裏後，你一定也會驚歎，這是21世紀20年代的產物？
因為奔馳EQS這套“全屏”中控，在多處氛圍燈的營造下，其呈現出的科技感、未來感和豪華感，我想在當前的量產車陣營裏，你都找不出兩款車能與之匹敵。此外，新車還有着3210mm的軸距，整個後排的乘坐體驗，大概就能參照現款奔馳S級。再説説動力和續航，據悉，奔馳EQS將搭載兩套動力總成，其零百加速最快為4.1s；續航方面，新車在WLTP工況下的最大續航為770km。
OK，上述所説的幾款重磅新車，便是此次車展上BBA展廳都值得你一看的新車型。比如去感受下新車型的升級和創新，以及它們引領時代的設計和科技感；特別是幾款新車在科技感上的亮點，一定是許多朋友都很期待的。