文\藍湛
作為C級豪華車市場的重磅車型，奧迪A6L一直扮演着重要角色，它是一汽奧迪對壘奔馳E級和寶馬5系的重要支撐，同時也是消費者入手一款中大型車的重要參考選項。然而，隨着車市步入存量競爭的新常態，奧迪A6L的銷量卻開始受挫。
來自乘聯會的銷量數據顯示，步入2022年後奧迪A6L銷量已經實現4連跌，今年1-4月累計銷量不過62353輛，同比下滑45.9%，而同期寶馬5系銷量為57813輛，同比下滑3.3%，奔馳E級銷量為51585輛，同比下滑9.4%。
顯然，不論是從下滑幅度還是從絕對銷量表現來看，奧迪A6L同寶馬5系、奔馳E級等競品的差距都越來越大，如此銷量表現，顯然是一汽-奧迪難以接受的。
為了增強奧迪A6L的競爭力，同時也也擺脱眼下同寶馬5系、奔馳E級等銷量差距逐漸拉大的尷尬局面，一汽奧迪新款A6L即將到來。
網曝消息顯示，這款新車或於5月份內亮相併在7月份上市，它的到來或許能夠對目前A6L逐步走衰的局面起到一點緩解。
從外觀來看，新款奧迪A6L最大的特點在於提供了動感型和雅緻型兩種前臉，雖然都是大尺寸六邊形進氣格柵，但是動感型採用了點陣式的鍍鉻飾條，而雅緻型則是橫幅飾條，同時大燈和下包圍導流槽也略有調整。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5038（5050）*1886*1475mm，軸距為3024mm，這一數據和現款A6L保持了一致，而從設計上看，新車側面和尾部也沒有太大改變，尤其是很多車友期待的貫穿式尾燈並沒有出現在新款A6L的身上，這多少有些遺憾。
至於動力上，新款A6L仍會提供一台2.0T發動機，其高功率版最大功率可達180kW，相比現款2.0T高功率A6L的165kW有所提升。至於2.0T低功率版及3.0T動力是否會同步推出，目前還不太確定，需要等待官方進一步披露。同時，變速箱方面，新款A6L仍會配備7速濕式雙離合變速箱。
從目前透露的消息來看，新款A6L雖然在設計上變化並不大，但是提供了雙前臉，可以進一步滿足年輕消費者的購車需求，畢竟現款A6L整體設計上還是太偏穩重了。此外在動力上新車表現也有所增強，預計配置方面也會略有提升。
不過遺憾的是，由於只是中期改款車型，新車的變化並不算太大，包括很多消費者所期待的貫穿式尾燈、更大的車身等都沒有實現，新車上市後能夠為奧迪注入多少活力，還有待觀察。此外，亦有消息稱新車或於7月份正式上市，我們也將保持關注。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者藍湛，轉載需註明出處）