怎麼會有一天，我們也成了自己討厭的人。
眾所周知，國內的“抄襲”現象一直層出不窮，上至名牌仿製，下至綜藝抄襲，説好聽點叫“經典再現”，説現實點……就是自己沒有創造力，造不出原創的奪人眼球的產品，只能搬運別人的知識成果，以此帶來一些關注和熱度。
雖説一切的學習都是從模仿開始的，但總有那麼一部分羣體是從抄襲開始，結果在抄襲的路上越走越遠了。汽車圈裏最著名的例子當屬眾泰，甚至“皮尺部”一詞就是因為它而誕生的，眾泰汽車“復刻”過保時捷Macan，也“復刻”過奧迪A6L，它立志以最少的資金圓更多人的豪車夢，但光鮮的外表終究只是虛殼，沒有原創設計，沒有造車實力，山寨王“保時捷泰”最終還是倒閉了。
而“抄襲鼻祖”眾泰都已經落到這步田地了，竟然還有車企不知廉恥、膽大妄為，還想要走抄襲復刻的老路。國家知識產權局顯示，2022年5月17日，是這個外觀設計專利的授權公告日，而申請信息顯示，北京艾斯泰克科技有限公司於2021年6月30日就申請了MINI汽車的外觀設計專利，並且圖上顯示的新車外觀跟原版的MINI基本無差。
這太尷尬了朋友們，小編看到這個消息的第一反應就是，這不是我們天天痛斥的韓國人“小偷”行為嗎？
可能有朋友還沒反應過來這個專利權是怎麼回事，這麼説吧，中國公司申請的這個MINI外觀專利，確實是合法的，不僅合法，還受到法律的保護。因為根據相關法律的規定，自2021年6月1日起，外觀設計專利權的保護期限才延長到了15年，而像MINI這樣的老款經典造型，且不説它有沒有申請過外觀專利保護，只要沒有人繼續申請延保，那這個外觀專利保護也早就超過了15年的期限。
也就是説，這個中國公司就是鑽了法律的漏洞，將MINI的外觀專利趁其不備據為己有，而如果MINI日後還要使用這樣的外觀設計，那反而是侵犯了中國公司的權益。所以專利權到底是在保護原創者，還是保護那些愛鑽法律漏洞的強盜？我們這樣做，和我們所厭惡的“韓國行為”又有什麼差別呢？
更何況，原封不動地照搬他人設計，這樣量產出來的車型又能得到多少人的認可呢？全世界都知道MINI的外觀設計不來自中國，就算中國公司申請了外觀專利，仗着有法律撐腰，但除了招來更多的反感與厭惡，它又能得到什麼呢？就算是在此款造型的基礎上做一些調整和升級也好啊，都已經進入21世紀20年代了，怎麼會有人還甘心只做“皮尺部”，眾泰的倒台難道不夠警醒嗎？
寫在最後
而據我們所知，MINI本身也有推出純電版車型的計劃，新車或於2023年量產，到時候正版盜版一同上市，孫悟空和六耳獼猴同台競技，這個中國公司怕不是要被正版MINI“一棒子打死”了？這樣的專利申請，真的還有意義嗎？