汽車界是一個科技工業引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，無數帶有鮮明特點的“豪車”映入眼簾。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，在寬度對比中能力不凡。“公路霸主”普拉多，堪稱同車型的典範。技藝先進性造就車子的五花八門，廠商造車必須對人羣有精準的定位，其產品才能成功。正如奔馳GLE和寶馬X5。
提到寶馬X51和寶馬X52，小張可謂體驗頗多，開了朋友的奔馳GLE三個月，前些日子，他又換了寶馬X5，，現在開了2個月，總共3800公里，究竟寶馬X5是否像他説的那樣好？寶馬X5和奔馳GLE相比究竟有何差距？接下來讓他為我們詳細講解用車體驗。
先開奔馳GLE
顏值：外觀非常地喜歡，非常的帥，想買紅色，沒有貨。就是遠近燈切換的不準確，需要手動介入，車身比例完美，線條舒展大氣，輪胎選得是20車輪，更配這車。
奔馳的內飾也沒得挑，沉穩大氣。經典設計，有人覺得老了，人家都是雙液晶屏了，我覺得現款蠻好，工作台還不錯，門的邊邊角角不顯眼的地方會略顯粗糙，新車沒什麼味，奔馳這方面做得還是很不錯的。
空間沒話説任何時候沒有發現不夠用回老家全家人行李四口人空間很富餘。門板置物格放礦泉水、放脈動、放捲筒紙無壓力，我身高有限，高度夠用了，如果想放好多行李的話，感覺還沒有轎車的後尾箱能放的多。
我覺得這種轎跑suv不應該這麼舒適。春天，還沒有使用空調，很穩很穩，無須擔心溝溝坎坎，前排特別明顯，坐墊兩邊都凸起來。
動力強勁，隨叫隨到。3.0雙渦輪，還求什麼呢，應該是檔位太多，需要頻繁變換擋位導致的，市區裏面是不能體現的，還是告訴上面爽。
駕駛感受馬馬虎虎吧，還過地去。避震鋼中帶柔，有拖車鈎，底牌經過加固，基本這價位的車沒有出其右者，完美，方向盤觸感一流，制動油門都算不太硬也不太軟，7速變速箱感覺偶爾會有小頓挫。
再開寶馬X5
顏值：個人感覺外觀上地改變特別成功。開眼角天使眼大燈，大鼻孔，這一代X5的外形設計可以説是特別成功了，氣場特別足，門邊車漆有點軟，磕牆上幾次都掉漆了。
內飾一如既往，不好看也不難看，整體來説還不錯。座椅的皮比較粗糙，沒有Nappa皮舒服，不過比那個容易打理，內飾各方面還滿意，更喜歡加版的內飾，大雞腿擋杆，我的新車副駕駛空調口異響，不知道什麼原因。
整體空間還算可以，我。揹包只能放門儲物盒至於香煙手機錢包，還沒找到趁手的地方，看來寶馬只想要開車的人了，後排空間尚可，不寬裕，對不起這麼大尺寸的車，後備箱很規整，由於沒有備胎，接下來還可以放一些東西，整體儲物空間不錯。
舒適度一般，不能跟轎車比的，雖然還是城市馬路SUV。就是泄氣保用胎開高速路噪大了點，不過還能接受，懸掛偏軟，所以過坑時候親戚的彈跳感很厲害，舒適性偏差，座椅偏硬。
0的動力已經讓我猛如一頭野獸。特別是6缸的沉悶而不是4缸的撕裂的發動機聲，十分過癮，加速很線性，後勁十足，由於大部分都是城市道路行駛，足夠。
操控性好，隨叫隨到。運動模式深踩油門，強烈的推背感引擎聲浪好的不要不要的，方向輕巧，指向精確，我下高速彎道90碼，嚇我一跳，還好是寶馬。
結語:
奔馳GLE最滿意的就是外觀，屬於一看不錯，越看越好看的類型，操控還不錯，反正開奔馳就沒有好想開賽車的感覺。寶馬X5：個人對舒適性沒有過大的要求，6缸和4缸有本質上的差別，動力可以説源源不斷，家用足矣。我給奔馳GLE 88分，寶馬X5 91分，寶馬X5的各個特點真的深得我心，特別是它霸氣的外表和有內涵的內飾。即使有些地方比不過奔馳GLE，但我還是更喜歡寶馬X5。現在寶馬X5的名聲越來越火爆，我認為開它也是很有品位的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。開過它之後，唯有四個字可以表達我的心情：都很完美！那麼，84萬怎麼選擇？奔馳GLE或者寶馬X5？車主説了實在話。大家有何看法呢？