最“自信”的國產電動車,36萬起步超過特斯拉,續航500公里

最“自信”的國產電動汽車,起步價為36萬,超越特斯拉,續航里程達500公里

如今,純電動汽車已在世界範圍內普及,許多汽車公司已經扭轉並開始大力發展純電動汽車。由於中國純電動汽車的興起,許多大佬也加入了行列,各種品牌也開始出現,並且一些純電動車型的建造也很有趣。但是,一般而言,自動駕駛汽車的價格通常較低。這主要是由於公眾認可度低和品牌影響力差。

定價超過特斯拉的國產電動汽車起價36萬,續航里程達500公里

最“自信”的國產電動車,36萬起步超過特斯拉,續航500公里

今天我們將要討論的是這種模式,可以説它顛覆了許多人對家用電動汽車的理解。這輛車的起價是36.68萬元。這個數字使很多人感到驚訝。如今,一些自有品牌有點太荒謬了嗎?

最“自信”的國產電動車,36萬起步超過特斯拉,續航500公里

這輛車的名字叫Skyline ME7。從外觀上看,這款車型確實非常獨特,尤其是前臉的設計充滿了可識別性。大燈具有不同的圖案和獨特的汽車徽標。庸俗的魅力。該模型具有SUV誠實性的一方面,但也具有一些跨界風味。

天空ME7模型基於IMA體系結構。該品牌下的型號基本上是高端智能型號。而天空ME7這款車自然也走高智能路線,這就是這款車價格昂貴的原因之一。

最“自信”的國產電動車,36萬起步超過特斯拉,續航500公里

在外觀方面,我們已經提到正面較為尖鋭。從側面看,這輛車的整體線條比較光滑,沒有太多的設計。車輪的形狀非常有趣,而且不規則的設計充滿了辨識度。從後部形狀的角度來看,這輛車的尾燈也很容易辨認。整體造型充滿氣氛,圓滑的設計使整車感覺更穩定。

最“自信”的國產電動車,36萬起步超過特斯拉,續航500公里

進入這輛車的內部,我們真的感受到了科學技術的氣息。我們進入這輛車內部的第一感覺是屏幕太多。大屏幕似乎覆蓋了整個中控台的位置。前排座椅和後排座椅以及主要駕駛位置已得到照顧,我們可以隨時查看這些屏幕提供的信息。

這些屏幕的尺寸是無與倫比的。前排尺寸為12.3英寸,後來為12.8英寸。同時,它採用了多屏互連的形狀。這輛車的技術氛圍太濃了。沒有物理按鈕可以操作整個內部。這些模型非常強大。

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但是,儘管屏幕很多,但整體並不混亂。簡單簡潔的設計以及清新的色彩搭配,在這款車上的體驗還是不錯的。同時,這輛車的某些部分也用碳纖維斑塊進行了修飾。總的來説,這輛車確實不錯,但是超過360,000美元(比特斯拉)還高的起步價並不便宜。

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