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家用貼心好選擇 四款緊湊型車任你選

由 東方崇學 發佈於 綜合

  【太平洋汽車網 導購頻道】對於如今大部分步入工作崗位的年輕人來説,買車已經成為他們普遍的訴求,但是積蓄不多的他們購車的預算也很有限,不得不衡量再三才能做出決定,而合資品牌緊湊型車往往出現在他們購車名單靠前的位置。那麼在琳琅滿目的合資品牌緊湊型車中,到底有哪些適合年輕“打工人”的選擇呢?今天小編就帶來了四款充滿了年輕氣息的合資緊湊型車,看看它們中誰最適合你。

  思域 2019款 三廂 220TURBO CVT勁動版車頭採用了扁平化的設計,展翼式格柵在黑色飾板的點綴下,與犀利的大燈連為一體,呈現出動感的設計風格,搭配前包圍處C字形鍍鉻飾條,極具視覺衝擊力。

  來到車身側面,該車車身長寬高是4658/1800/1416mm,軸距是2700mm,車側給人一種十分運動的感覺,配備了瑪吉斯輪胎,前後輪胎規格均為215/55 R16,採用了深色雙五輻式輪圈。

  思域車尾造型頗具個性,排氣佈局運用了隱藏式的設計,再加上別緻的C字型尾燈,運動的車尾和車頭遙相呼應。

  思域內飾給人一種十分年輕的感覺,運動感很強,配合拉絲棕色飾板,呈現的視覺效果非常不錯。中控台採用軟性材質覆蓋,用料做工都還可以。

  該車三輻式方向盤採用了塑料材質,握感一般,配備了方向盤4向手動調節。此外,該車組合式儀表盤造型獨特,具有一定的運動氣息。

  再來看一下中控屏,思域7英寸中控屏使用了嵌入式的設計,看着有一定的時尚感。再看下配置,該車配備了CarPlay、藍牙/車載電話。

  功能配置方面,思域配備主/副駕安全氣囊、後駐車雷達、前/後排頭部氣囊等多項安全性配置。此外,該車配備倒車影像、自動駐車、無鑰匙啓動系統、可變轉向比等多項舒適便利配置。

  思域配備了織物座椅,座椅填充物還是比較厚實的,整體舒適度尚可。此外,該車主駕駛座椅還支持2向高低調節。

  思域後排空間表現還不錯,不管是日常通勤還是長途旅行,乘坐感受都還算可以,遺憾的是地板中央有較高的凸起,造成中間乘客腿部空間狹窄,影響了乘坐舒適性。此外,該車配備了後排頭部氣囊、後排杯架等。

  思域後備廂空間表現一般,好在開口比較大且後排座椅支持放倒,對於日常使用來説是沒有什麼問題的。

  動力方面,思域配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率177馬力,峯值扭矩是220牛·米,匹配CVT變速箱。底盤方面,該車前後懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架,同時採用了前置前驅的驅動方式。

  雷凌 2021款 185T 豪華版採用了最新的設計語言,整體造型犀利個性,給人一種不錯的視覺效果。尺寸較大的格柵使用下沉式設計,降低了車頭的視覺重心,大燈造型別致,看起來非常有神。

  來到車身側面,該車尺寸為4640/1780/1455mm,軸距為2700mm,配備的為優科豪馬輪胎,前後輪胎規格均為205/55 R16,採用了雙五輻式輪圈設計。

  車尾方面,雷凌的車尾設計與前臉相呼應,尾燈給人一種非常精緻的感覺,點亮之後的光照效果也很好,排氣佈局運用了隱藏式的設計,整個車尾看上去比較運動。

  雷凌內飾採用簡約大氣的設計風格,整體看起來比較端莊,配合銀色飾物,滿足了不同消費者的審美偏好。

  該車三輻式方向盤採用了塑料材質,多功能按鍵佈局合理,操作便利。儀表運用組合式設計,別具一格的佈局讓人一眼就記住了它。

  中控屏方面,雷凌中控屏採用懸浮式設計,看起來很美觀。功能配置方面,該車配備了藍牙/車載電話、道路救援呼叫、車聯網、GPS導航系統等多項配置。

  功能配置方面,雷凌配備膝部氣囊、胎壓顯示、車道保持輔助系統、前排側氣囊等多項安全性配置。此外,該車配備全速域自適應巡航、倒車影像、上坡輔助、全車車窗一鍵升降等多項舒適性配置。

  雷凌配備了織物座椅(圖中加裝了皮質座椅),舒適性和包裹性一般,不過冬天不冷夏天不悶的優點還是有的。

  雷凌後排空間還算寬敞,不過地板中央存在較小的鼓包,一定程度上影響了中間乘客的乘坐舒適性。同時,該車配備後座出風口、後排頭部氣囊。

  雷凌後備廂開口較大,進深也不錯,而且能通過放倒後排座椅來擴展儲物空間,日常使用已經足夠了。

  動力方面,雷凌配備了1.2T L4發動機,發動機最大功率為116馬力,峯值扭矩185牛·米,匹配CVT變速箱。底盤方面,該車懸架採用前麥弗遜式獨立懸架,後E型多連桿式獨立懸架,同時採用了前置前驅的驅動方式。

  馬自達3 昂克賽拉 2020款 三廂 1.5L 自動質型版採用了“魂動”設計,前臉造型靈動帥氣,搭配碩大的網狀中網,極具視覺衝擊力,大燈造型鋭利有神,標配LED遠近光燈,視覺效果不錯。

  來到車身側面,該車車身尺寸是4662/1797/1445mm,軸距2726mm,舒展的腰線搭配修長的車身,看起來格外流暢。搭配了優科豪馬輪胎,前後輪胎規格均為205/60 R16。

  馬自達3 昂克賽拉的車尾設計充滿了簡約之美,排氣管運用了雙邊共雙出的設計,這樣的佈局形式進一步襯托了它的運動感,再搭配小巧精緻的燻黑尾燈,整體看起來美感十足。

  馬自達3 昂克賽拉內飾設計在視覺上富有層次感,中控台佈局錯落有致,沒有過多的元素點綴,整體給人一種非常精簡的感覺。

  該車三輻式方向盤採用了真皮材質,手掌貼合度很高,標配了方向盤4向手動調節。同時,該車儀表盤採用了三圓式的設計,造型簡潔,便於觀察行車信息。

  中控屏部分,馬自達3 昂克賽拉懸浮式中控屏設計比較亮眼,實用性也很不錯。配置方面,該車配備了藍牙/車載電話、CarPlay、CarLife。

  功能配置方面,馬自達3 昂克賽拉配備主/副駕安全氣囊、膝部氣囊、後駐車雷達、胎壓報警等多項安全性配置。另外,該車配備定速巡航、電動天窗、自動空調、自動駐車等多項舒適便利配置。

  馬自達3 昂克賽拉配備了真皮座椅,有着不錯的質感,同時座椅軟硬適中,乘坐起來十分舒適。

  馬自達3 昂克賽拉後排空間滿足日常需求基本沒問題,但由於地板中央存在較高凸起,對中間乘客顯得不太友好。另外,該車配備後排頭部氣囊、後座出風口。

  馬自達3 昂克賽拉後備廂空間不僅能滿足日常使用的需求,後排座椅放倒後,想放一些大件也完全不在話下。

  動力方面,馬自達3 昂克賽拉配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率是117馬力,峯值扭矩148牛·米,匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面,該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架是扭力梁式非獨立懸架,同時採用了前置前驅的驅動方式。

  科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版前臉採用了最新的家族式設計,尤其是RS版本更是融入了運動化的風格,格柵採用了蜂窩狀的設計,搭配深邃的頭燈,符合年輕消費者的審美。

  從側面看,該車長寬高為4630/1798/1485mm,軸距是2640mm,輪胎來自固特異,前後輪胎規格均為205/55 R16,旋風式輪圈看起來十分動感。

  車尾設計上,科魯澤的車尾相比前臉要“收斂”許多,黑色“小鴨尾”以及底部黑色包圍的點綴,進一步凸顯了整車的運動氣息。

  科魯澤內飾在紅色縫線的點綴下,顯得很有活力,與整車的氣質相吻合,採用了銀色飾條進行裝飾,為內飾提升了些許質感。

  該車真皮方向盤使用了三輻式的設計,握感非常細膩,儀表盤採用了雙圓環式的設計,能清晰地顯示行車信息。

  中控屏方面,科魯澤採用了簡約的嵌入式中控屏設計,實用性還是很強的。配置方面,該車標配了道路救援呼叫、導航路況信息顯示、車聯網等多項配置。

  再看下配置,科魯澤配備胎壓顯示、前排側氣囊、倒車車側預警系統、併線輔助等多項安全性配置。另外,該車配備倒車影像、定速巡航、電動天窗、遠程啓動等多項舒適便利配置。

  科魯澤採用了仿皮座椅,運動風格的座椅很符合整車的氣質,座椅支撐性和舒適性不錯,同時該車配備前排座椅加熱、主駕駛座電動調節。

  科魯澤後排空間表現還可以,滿足日常需求不成問題。不過地板中央存在較小的鼓包,一定程度上影響了中間乘客的乘坐體驗。此外,該車配備後座出風口。

  科魯澤後備廂空間大小符合它家用車的定位,一家人的置物需求都可以滿足,不過後排座椅不支持放倒這一點比較遺憾。

  動力方面,科魯澤配備了1.3T L3發動機,發動機最大功率是163馬力,峯值扭矩是230牛·米,匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面,該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,同時採用了前置前驅的驅動方式。

  下面小編就為大家來總結一下,思域長期以來在年輕人心中有着舉足輕重的地位,全新思域外形更加動感個性,同時它的實用性也很不錯,可運動可居家,除了價格沒有明顯的缺點。雷凌雖然是卡羅拉的兄弟車型,但整體定位要更偏年輕運動一些,同時它的家用性能也很強大,整體性價比還是挺高的。馬自達3 昂克賽拉則是不折不扣的運動取向車型,高顏值+良好的駕駛樂趣是它最吸引人的地方,空間則不是它的優勢。科魯澤不但價格實惠,而且綜合表現也很不錯,性價比非常誘人。那麼這四款車中有你喜歡的嗎?歡迎留言告訴小編。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 選車小哥)