預算13萬元就一定要忍受動力不足的問題嗎？您可能看的是1.5L的大眾或者豐田，要麼就是1.6L的日產。如果拋開品牌的成見，這個價位國產車表現得更好，不僅僅是我們熟悉的配置和尺寸，也在於不斷提升的動力和品質，今天就和大家分享2款13萬就能落地的國產2.0汽車，一台SUV一台轎車，這才是內行人的選擇。
2021款哈弗F7X 2.0T 兩驅極智科技版
【價格】
這款車的官方指導價格為14.39萬元，經銷商平均報價約為10.7萬元，在國產車裏的優惠算是比較大，以此價格為例，需要購置税9469元，上牌費500元，車船使用費480元（1.6-2.0L），交強險950元，商業保險5836元（三責100萬元），全款落地需要124235元。
【動力】
這款車搭載的是2.0T發動機，最大馬力為224匹，峯值扭矩為385牛米，匹配的是7速雙離合變速箱。這套動力系統給人的第一驚喜，是變速箱沒有預想中的嚴重頓挫感，2.0T發動機在匹配度上確實超過了1.5T發動機，在直線加速測試中，變速箱換擋乾脆利索，動力上升曲線平穩沒有波動，而且換擋的衝擊力比較明顯，這是很好的機械質感，大家不要當成缺點看待，當然起步的時候還是有輕微頓挫難以避免。
最終實測百公里加速時間為7.97秒，比我們此前測試19款哈弗F7快了將近1秒。發動機的動力儲備是足夠的，輕點油門就能迅速響應，在城市駕駛時動力有些過剩，時速達到120公里/小時的時候，在高速公路上超大車也比較輕鬆，可以感受到較強的動力底藴，發動機不會有聲嘶力竭的壓榨感，12萬出頭的價格買到這樣一套動力系統，我認為還是很值得的。
【操控感受】
哈弗F7的轉向系統也是一個小驚喜，有一種介於轎車和SUV之家的表現，所以從SUV的角度出發操控很好，轉向時指向輕盈精準，在時速40公里/小時通過U型彎的時候，也不會有明顯的轉向不足問題，雙橫臂後懸掛保持了很好的循跡性和支撐力，所以開起來比較容易上手。
但是底盤整體調校只能算作中等，我們能夠感受到哈弗F7X在極力向着運動化靠攏，但是恕我直言，國產汽車的底盤技術還達不到這個水平，所以底盤還是給人一種猴子扳苞米的感覺，缺少了舒適性而運動特徵也不明顯，有腳踏兩條船結果踩空的感覺，這也是哈弗F7X需要繼續提升的地方，不是缺點但是短板。
【空間】
哈弗F7X的軸距為2725mm，在緊湊型SUV中也屬於較長的尺寸，我身高1.8米，坐在前後排都能得到較好的腿部空間，但是頭部空間有些壓抑，坐在前排將座椅調整到最低，頭部也只有一拳的距離，但是視線會受到A柱的較大影響，升高座椅又有些壓抑，後排的頭部壓抑感更加明顯，一個是來自溜背的車頂設計，一個來自於較高的坐姿，在舒適性上不如哈弗F7。
【總結】
這個價位落地的SUV，不管是國產還是合資，自然都不能做到十全十美，如果對空間的要求不是非常苛刻，那麼結合它的動力、配置以及駕駛感受，還是值得年輕人入手一台。
2021款吉利星瑞2.0T精英型
【價格】
這款車官方指導價格為11.37萬元，懂車帝上經銷商也沒有給出優惠，以全款購車為例，需要購置税10062元，上牌費500元，車船使用費480元（1.6-2.0L），交強險950元，商業保險4740-5978元（三責5萬-100萬元），實際落地價格130110-131670元，建議三責險買100萬元。
【動力】
吉利星瑞標配了2.0T發動機，也是目前國內最便宜的2.0T轎車，最大馬力190匹，峯值扭矩300牛米，匹配的7速雙離合變速箱。這台發動機的表現確實很有沃爾沃的味道，輕給油門動力響應並不是很積極，加大油門感受預期中的炸裂感，但是勝在動力輸出持續有力，在時速0-90公里/小時的區間內，動力上升後勁力足夠。
但是問題出在了變速箱，這台7速雙離合和發動機之間有生分感，承接和分配動力的能力一般，在低速行駛的時候會有怠速不穩的現象，在1-3擋之間升檔頓挫降檔拖拽，有浪費動力現象，所以實測最快百公里加速時間為7.54秒，實測百公里油耗8.1L，如果有一台好變速箱其實能夠更快更省油，因為它的車身只有1500公斤，這也是我們國產汽車的集體之痛——缺少一台好變速箱。
【操控】
吉利星瑞採用了寬體設計，車身寬度達到了1869mm，所以在直線行駛的時候非常穩定，時速120公里/小時的時候，能夠感覺到比較清晰的空氣下壓力，讓車身好像是貼在地面上一樣，即便在起伏路面也不會有明顯的上下浮動感，這一點值得認可。但是轉向系統的調校，顯然沒有跟上車身寬度，在轉彎時候轉向比較模糊，在連續彎道上則有一些吃力，方位感要比車身的實際尺寸更大，更寬的車身有笨重和凝滯感，所幸底盤的支撐力是足夠的，所以沒有軟綿綿的側傾感。
【空間】
吉利星瑞的橫向空間自然是優秀的，畢竟車身比大眾帕薩特和本田雅閣還要寬，2800mm的軸距也接近了B級轎車的水平，所以前後排都能得到較好的乘坐空間，我們參與的三人，身高最低者1.76米，最高者1.84米，三個人都能找到舒適的坐姿，在超過400公里的長途測評中沒有感到疲憊和不適。
【總結】
我們找出了吉利星瑞需要提升的地方，按照13萬出頭的落地價格，這其實已經不能算作是缺點，畢竟魚與熊掌不可兼得，以動力水平、配置豐富度和空間表現而言，性價比非常高值得入手。