豐田汽車的車頭兩側有稜角，線條優美，非常簡單，外觀簡單，實際上好像有很多寶物，請仔細觀察，有很多魅力，我看了我的這條藍鰭的話，視認性很高，LED的前燈閃閃發光，我覺得很適合年輕人，內飾是那種中堅型，雖然不能説豪華，但很實用，我給我買的這個頂級梳妝枱配了真皮座椅。
請先告訴我前面的座位，我個人覺得相當大，身高183，體重140，坐司機也很寬敞，哥哥開車也很舒服，三個人完全沒問題，完全沒有沉悶的感覺，而且還是單身貴族，我希望空間足夠，非常喜歡皮箱之類的，我喜歡旅行，我經常和朋友一起去兜風，行李箱裏有行李，行李箱相當大，我的心變深了。
動力方面的雷凌只有1.2t渦輪增壓發動機，但在日常生活中也可以説是足夠的，我覺得開始的時間很有肉，我不太期待，但是，旋轉速度比想象的快得多，起跑也很快，加了渦輪之後速度也很快，提高速度的時候也非常清楚，完全沒有動力不足的擔心，即使低速行駛也幾乎沒有挫敗感。
在操作方面，新的雷凌裝備是cvt模擬十速變速器，可以説非常強大，傳動性和省油性比一般的自動變速器好，而且，換擋也沒有空虛感，新機架的重心低，後輪也使用了新的獨立吊掛，彎曲的時候非常舒服，幾乎感覺不到側卧，速度帶來的波動，適應巡航和車道偏離警報功能也很好，方向盤的精度非常高。
關於油耗，現在行駛着7256公里，雷凌cvt變速器很冷，稍微之前加熱着，如果不是那樣的話，加速就不太快了，我的公司離開家後花了幾個月的時間消耗了二三十公里左右的燃料，現在維持在76公里到8升之間，這輛車的隔音效果很好，這對司機來説是非常開心的事情，隔音效果好，自己開車比較開心，這輛車剛才有味兒了，那之後我處理了味道，我度過了那個討厭的時間，還有10分鐘的愉快駕駛氛圍，座椅的包性很好，皮革的把手手感很好，流動，還有主駕駛的電調節，調整座位很費時間。