與德國系、日本系的車相比，韓國系的車大多在國內性能較差，另一方面，韓國系的汽車企業進入國內的時間很短，品牌影響力方面沒有德國系、日系車，系車質量都不行，也有可靠的車型，例如，現代ix35是今天的主角，這輛車的性價比非常高，得到了很多國內消費者的認可，家庭用結實不壞，比H6更温厚，價格性能比沒有競爭對手。
作為韓國系列SUV中最受歡迎的車型之一，現代ix35的表現非常受歡迎，雖然比不上CR-V、途觀、奇駿等主流車，但月銷售萬輛的成績在這個市場上是有充分的地方的，雖然打了2萬元的硬核，但是銷售價格還不到12萬元，對哈弗H6、博越等主流自主車型產生了巨大影響，比起買H6，還是選比較好，從17萬下降到11萬，但是比起奧迪更硬派，耗油量是7L。
韓國系的車一直以臉部價值而出名，而現代的ix35在外觀設計上有“不同種類”，看起來不怎麼漂亮，堅固的線條和造型形成了幾個硬派車型的影子，身體線條的側面非常結實，飽滿的造型立體感十足，有肌肉感的線條塑造出硬骨漢的形象，尾部的構造比較常規，沒有很多聚光燈，主要比較耐用。
作為緊湊型SUV，現代ix35尺寸的表現一般，長度和寬度分別為4435毫米x1850mx1715毫米，軸距為2640毫米，與哈弗H6、博越等自主SUV相比相形見絀，幸運的是，在空間上可以滿足很多消費者的需求，內部裝修設計很多消費者不太喜歡，這輛車的衝鋒比較嚴重，簡單的佈局和傳統的設計理念看起來很老，與現在的年輕車型形成了明顯的對比，材料基本上都是矇混塑料材料的，有幾個基本的功能，與下面的主體按鈕組合操作很容易。
關於配置，有基本可以考慮的配置，配備了車道保持、引起疲勞注意、自動空調、倒車雷達和影像、巡航定速、轉向輔助燈、後視鏡電動摺疊加熱、無鑰匙進入啓動、長距離三點組等，高配合的模型附有全景天窗，這樣的價格帶子的配置很好，長了一個厚臉。
關於動力方面，現代ix35搭載了1.4T和2.0T兩個引擎，1.4T的性能更好，最大功率為140馬力，最大扭矩達到242Nm，與傳遞力相匹配的是7擋雙離合變速器，總的來説，現代ix35是主力價格比的合資SUV，親民價格、超高性價比對自主SUV的表現有很大影響，知名品牌現代再出手，頂配2.0T，百里油耗7升，11萬可得手，關於現代ix35，還有什麼想説的嗎？