#新車資訊#時隔10個月之後，終於迎來了2021款凱美瑞的上市，相比上一次改款週期進一步縮短，而且也拿出了足夠的誠意，全系共計10款車型，指導價為17.98-26.98萬元，包括6款燃油版和4款雙擎版，在市場定位方面，依然保留豪華和運動兩個系列。
全新外觀
2021款凱美瑞對外觀進行了一定程度的優化，最明顯地體現在前臉方面，比如升級最新2D豐田徽標，前格柵造型更加立體，兩側增加C字形電鍍飾條，進一步拉寬了視覺寬度，全系標配LED立體遠近光大燈系統，未來的A+級轎車傲瀾、凌尚都會採用這種C字形電鍍裝飾。
S運動系列的前臉造型相當複雜，上下格柵呈現出X字形的樣式，而且豐田徽標部分特別突兀，兩側的霧燈區依然是大面積黑色網狀鋪墊，還有犀利的前唇，共同展現出S系列桀驁不馴的運動激情。
新車外觀尺寸為4885/1840/1455mm，與老款保持一致，側面造型依舊十分犀利，A柱向後延伸的腰線非常突出，根據車型不同，配備16、17和18英寸的鋁合金輪轂，新車提供了包括耀動紅、海鑽藍在內的6種單色車身，和鉑金珍珠白黑雙色、耀動紅+黑雙色兩種拼色車身。
尾部造型儘量看齊老款車型，不管是豪華還是運動系列，都保留了後備廂尾端的小鴨尾設計，尾燈組依然是紅白相間的組合，排氣管有左右對稱式和運動系列的左側雙出樣式，保險槓方面，豪華系列就是普通黑色面板，而S運動系列會增加擾流板，車頂和後備廂尾端都有黑色塗裝，以體現自己的特殊身份。
全新內飾
雖然凱美瑞在中級車市場的排位始終維持在前三甲，也是非常強勢的表現，但很多消費者對他的內飾是褒貶不一，過於保守的設計思路不太適合年輕人，2021款車型則做出了質的改變。
直接説重點：2.5系列和雙擎2.5HG豪華版及以上車型，均升級12.3英寸全液晶儀表盤，除2.0E精英版和雙擎2.5HGVP領先版外，其餘車型標配10.1英寸懸浮式觸控屏。
這兩個地方的升級，對於提升凱美瑞競爭力貢獻頗大，可以吸引更多年輕人的目光，功能上配備GPS導航、路況信息顯示、車聯網、OTA升級、語音識別控制、carlife等。
全系標配分區恆温自動空調，控制面板位於觸控屏和出風口下方，採用旋鈕+按鍵的方式操作，中間帶有單色顯示屏，不過底部的風量、A/C、內外循環等按鍵，似乎有點小巧了。
右手邊依然是傳統檔杆，全系標配自動駐車、電子駐車，中高配增加運動、經濟和標準/舒適駕駛模式的切換，還有兩個巨大的杯架，採用電鍍飾條進行裝飾，高配由於帶有座椅加熱、通風功能，所以在杯架後方出現了兩個按鍵來實現這個功能。
奢華座艙
2021款凱美瑞保持2825mm軸距，內部空間比較寬敞，前後排座椅填充物很厚實，而且都有着相當出色的包裹性，大部分競品只是對前排進行優化，但凱美瑞也充分考慮到了後排乘客的肢體體驗。
面料提供織物、仿皮+真皮、皮/翻毛材質混搭三種，中高配增加主副駕駛位電動調節（駕駛位10向、副駕駛4向），和副駕駛後排可調按鍵，頂配版本額外增加前排座椅加熱、通風、駕駛位位置記憶和後排靠背電動調節功能，副駕駛增加高低4向和腰部支撐2向電動調節，以及獨立的多媒體控制模塊。
配置調整
2021款凱美瑞指導價相比老款發生了變化，同時部分車型的配置也發生了改變，比如入門2.0E精英版價格不變，但增加8英寸觸控屏，取消了18.98萬元的2.0E領先版，2.0G豪華版價格不變，但增加車道保持輔助遠程啓動、外後視鏡鎖車自動摺疊、升級10.1英寸觸控屏和車聯網等功能，2.0S風尚版價格降低4000元，增加車道保持輔助、副駕駛位電動調節、後排可調按鍵等，其他車型也同步增加車道保持輔助、車聯網、OTA升級和雙大屏等，相比老款而言，新款凱美瑞還減掉了單碟CD、原廠互聯映射等功能。
另外，凱美瑞還配備了全新一代Toyota safety sense智行安全系統，包括AHB自適應大燈、DRCC自適應巡航、LTA車道循跡輔助、PCS預碰撞安全系統，以及前後7個安全氣囊、胎壓顯示、前臉雷達、上坡輔助等安全裝備，為駕乘人員的安全保駕護航。
豐富動力
2021款凱美瑞延續2.0、2.5兩台自吸發動機，分別可以輸出最大178馬力/210牛米，和209馬力/250牛米，分別匹配CVT和8速手自一體變速箱，其中2.5+8AT的組合，是凱美瑞車系的銷量擔當，而油電混合動力系統由內燃機+鎳氫電池組成，可以實現百公里4.1L的超低油耗。
底盤是前麥弗遜+後E型多連桿獨立懸架組合，調校更加硬朗，對於車身的支撐相當紮實，對轉向系統進行了優化，進一步提升操控體驗。結合以往銷量分類來看，中高配和雙擎正在成為絕對主力，説明消費者更加註重品質的享受。
寫在最後：凱美瑞在2020年累計賣出18.5萬輛，僅次於本田雅閣和大眾邁騰，這還是在價格十分堅挺的情況下取得的，而2021款在形象、裝備、價格方面都讓人看到了十足的誠意，其後市表現將不可限量。