現代在國內佈局的B級轎車中，除了索納塔之外，還有更加低調的名圖。雖然不到4.8米的車身長度，名圖有強行“B級車”之嫌，但是在真香價格面前，不少消費者選擇接受它是一輛“B級車”。
但是，近些年來，由於長期不更新換代，致使產品力直線下滑，名圖在國內的存在感也愈加低迷。而今，經過7年傳承與歷練，全新現代名圖也終於再次回到國內消費者眼前。
日前，現代官方宣佈，全新一代現代名圖正式上市，新車推出燃油版和純電版兩種，共有8款車型。其中燃油車5款，售價區間為13.38-16.88萬元；電動版3款，補貼後售價區間為17.88-20.38萬元。
與上代名圖不同的是，全新名圖在外觀、內飾以及動力部分都進行了相當大的革新，外觀部分進行了大刀闊斧版的改動，並且車身也同步加長。
具體來看，前臉換裝了燻黑鏤空式進氣格柵，且進氣格柵換裝為不規則形狀，沒有了現款車型的那般沉穩、大氣，不過要更為時尚動感一些。
同時，車尾的造型變化要更為激進一些，使用了貫穿式尾燈，並且整個尾燈造型較為“怪異”，好似一圈“紅唇”，不知這個設計是否會讓大多數消費者滿意。
內飾部分也值得重點關注一番，全新名圖的內飾一掃韓系保守、老舊形象，採用當前流行的雙聯式大屏，配備了12.3英寸中控顯示屏+12.3英寸液晶儀表盤。
並搭載百度智能網聯3.0系統，具有手機BLE藍牙鑰匙、手機BlueLink、車家互聯等功能。
豪華舒適性上，車內大面積使用軟質皮質包裹，觸感舒適。車內多處使用高亮鋼琴漆及金屬拉絲工藝，具有不錯的細節檔次感。智能配置方面，該車還擁有多達23項ADAS智能駕駛輔助功能，可以實現L2+級自動駕駛。
作為一款入門B級轎車，車身尺寸上，新車長寬高分別為4780/1815/1460mm，軸距為2770mm，尺寸上表現的中規中矩，為入門B級車的標準。
動力方面，全新名圖放棄了1.6T發動機，採用1.8L自吸和1.5T渦輪增壓發動機，分別匹配CVT和7DCT變速箱，同時二者的馬力及扭矩為105kW/125kW、176N·m/253N·m。性能參數雖然不夠突出，但是驅動這樣一輛入門“B級車”，也是足夠使用。
純電版車型，採用大陸集團提供的永磁同步電機，每百公里耗電為12.5kWh，NEDC續航里程為520km。
不過考慮到現代純電動車在國內的品牌號召力與產品力，純電版名圖的市場銷量預計遠不如燃油版的看好。
當前現款名圖，廠商指導價為14.98-16.98萬元，但是部分地區的終端優惠已經給出了3萬多元，入門價格已經進入了12萬元內，性價比頗高。
而全新名圖的到來，雖然指導定價比現款車型低了不少，但是優惠可能就沒有那麼給力，並且全新名圖整體產品力大幅提升，預計該車的終端價成交價也會較現款上漲不少。
