大家好，本期為大家分享的是《10萬提輛吉利嘉際，行駛4400公里後，車主説出了一句大實話》。
就是喜歡吉利嘉際的外觀，就是一眼就喜歡，整車側面的流線型也相當順暢，從車頂到尾部的過渡十分自然。鍍鉻環繞的進氣格柵很有特徵，我最喜歡這裏，前臉的進氣格柵很大，兩個大燈的構型也不錯。尾部車燈更是極具現代都市的魅力，輪轂則採用了比較符合大眾審美的中庸造型，但不乏力量感。總體上看，從每個角度觀察它，都有很高級的設計感。
談到內飾這點，中控大屏尺寸可以，各個功效按鍵控制起來也挺舒服的，門板等位置是高檔材質進行包裹的，讓車輛的層次感提升很多，座椅的選材相當得好，給我一種相當舒服的感覺。新車異味都有一些，放入大量的竹炭包柚子皮等，經常通風，異味很快就消除了。總體上看，雖然同級車的層次相差不大，但我特別喜歡吉利嘉際的內飾。
從空間上看，滿足一家人乘坐出行是完全沒有問題的。4706*1909*1690毫米的車身尺寸比例，堪稱完美，等到自己實質用車的時候，真的能體會到大空間的好處。在吉利嘉際擁有2805mm的軸距下，前後排客人均可以在自己座位上翹起二郎腿。儲物方面，不管是車門還是中央扶手箱，還有操控部位，都設計了許多儲物盒，後備箱的空間還可以，過年回老家的時候可以裝很多東西。
對於舒適性，吉利投入資金專門為吉利嘉際的舒適度做了一番設計。行至顛簸路面時，底盤懸掛應該是最滿意的地方之一，外柔內剛一點都不過分，座包擁有很強的包圍性，轉彎時不會讓客人覺得明顯側傾，空調可以分區控制温度，而且還裝備了後座空調出風口。隔音也不錯，胎噪和發動機噪音都還好。
選擇這款車很大部分是因為它傑出的動力總成，想來想去，我開的是“吉利嘉際2019款1.5TDMHEVDCT臻享型”，1.5完全夠用的，日常出門加速表現相當的突出，變速性能上，受到7擋雙離合變速箱的幫助，一腳油門下去，吉利嘉際可以給到我一個充足的加速度。方向盤很有握感，可以根據我的駕駛習慣來調整，剎車表現很好，不硬不軟，急剎的時候也不會出現點頭的情況，也沒有太大前衝感。得益於風阻係數和車重，高速駕駛給人一種很穩的感覺。
在油耗方面，車子的油耗不高，整車油耗是6.2L百公里，平時在市裏開都是徘徊在7.4L上下，目前高速5.2L個油上下，絕對在我的承受範圍之內。從表現上看，我覺得吉利嘉際油耗在我理想範圍之內。感謝聆聽這期《10萬提輛吉利嘉際，行駛4400公里後，車主説出了一句大實話》。
擁有強大戰鬥力的吉利嘉際，不可能僅憑其外觀，內飾、舒適性、動力方面的表現一樣可以吸引購車羣體，切切實實為購車羣體的需求着想。在同級對手之中，吉利嘉際的性價比的確排在中游之上。總結一下，汽車企業互不相讓，想盡辦法迎合購車者需求，汽車廠商只有迎合對應的消費人羣，才有可能在市場中佔據一席之地，正如吉利嘉際。對於這款表現相當突出的MPV，各位都覺得如何呢？感謝閲讀本期《10萬提輛吉利嘉際，行駛4400公里後，車主説出了一句大實話》。