楠木軒

油箱見底了,警報燈也亮了,車子究竟還能跑多遠呢?

由 童豔紅 發佈於 綜合

要想知道油箱見底了,油表警報燈亮了,車子還能跑多遠?那先要知道,當油箱報警燈亮了後,油箱裏還有多少油。

我的車是16款的寶駿560,因為開的少,怕油在油箱裏沉積,都是用到油表燈亮才會加油。就拿上次加油的情況來説。

如圖所示,我從油箱亮燈加到跳槍,一共加進去35.18L汽油。那價格不用糾結,一點點優惠而已。

而我這台車的油箱容積,按照配置表上面的數字,是52L。如果不考慮誤差,只需要把油箱總容積52L減去油表亮燈後加進去的35L,可以得知我這車油表亮燈後,其實裏頭還有大概17L油。

這裏強調一下,之所以用大概剩餘這個詞,是因為純屬估算,絕對是存在誤差的。

誤差一,在於油箱的標稱容積跟實際容積並不一致。很多車企標配油箱容積只是安全容積,還有油箱餘量用來應對油氣膨脹。這點在很多車上都是存在的。

誤差二,在於油表亮燈完全是無規律的。看似亮燈了,極有可能每次亮燈的時候,裏面剩餘的油量都是不同的。因為油表燈靠油箱內浮子的上下浮動帶動電子傳感器,但是,這要求平行測量,一旦上坡或者下坡走不平路,那就不準了。這點,從我每次亮燈後加進去的油不一致可以推算出。

如果去掉誤差值,算個大概值,我這車油表燈亮了後,裏頭剩餘的汽油應該有10L~17L左右。

因為我這個是SUV,所以油耗比轎車要高一些,為了保證油表燈亮了後,有足夠的續航找到加油站加油,油表燈亮了後剩餘的油量應該是比大部分家用轎車多的。

所以,結合我實際的加油數量可以推斷出:家用車油表燈亮了後,剩餘油量應該在10L左右。

那麼,10L左右的油,可以跑多遠呢?

開過車的人都知道,同樣是10L油,最後能跑多遠,影響的因素非常多。

第一個就是路況。同樣一箱油,跑市區,跑國道,跑高速最後跑出來的實際里程是不一樣的。

出現這種情況,完全是因為發動機的工作特性決定的。發動機在1800~2000轉左右,就是傳統意義上的經濟轉速了。在這個轉速區間,發動機稀薄燃燒,也是發動機熱效率最高的時候,發動機既有力又省油。配合上現在或六檔或8擋甚至10擋的變速箱,經濟時速在70~110km/h之間。

所以,油表燈亮了後,同樣的剩餘油量,跑高速≧國道>市區。

第二便是駕駛習慣。正常情況下,練就了“黃金右腳”的老司機,開車不急不緩,實際油耗絕對是比新手司機,喜歡激烈駕駛的司機要低得多的。很多車友圈裏,探討油耗的時候,總有些老司機能開出令人羨慕的油耗。其中有用車環境的關係,也有很大一部分就是看司機會不會省油的開法。

省油的開法其實也不難,無非是學會預判,用預判代替大部分的剎車。踩油門緩一點,不要大腳油門。起步儘量快一點,起步時燃油加濃噴,更費油等等這些點。

第三,便是同車型不同配置導致的。同樣一款車,分為低中高不同的配置,可以通過使用不同的發動機,變速箱,電子配置來區分。但是在基本結構上是沒多大差別的,不可能因為一點差價就換一套新的模具,不划算。所以,油箱在同一個車型的配置上,容積基本是一樣的。

這種情況下,因為搭配不同的發動機和變速箱,實際出來的油耗卻是不一樣的。結果就會變成油表燈亮了,剩餘的油是一樣的,但是手動擋車可以比自動擋車跑的更遠的情況。

上面提到的三個點,是影響油表燈亮了,剩餘的油還能開多遠的主要影響因素。所以,具體能跑多遠,還得具體情況具體分析,每台車都不一樣。

我拿我這車舉例子,當油表燈亮了後,可以看到剩餘續航里程,可以跑160km左右。如果換成市區,可能只能跑110km了。因為這剩餘續航里程,是根據當前平均油耗計算的。

可以看到,我這車的綜合油耗在8L左右,結合我實際估算的剩餘油量,做個簡單的除法,可以得知我這車油表燈亮了後,剩餘油量可以跑大概140~160km左右,與行車電腦的估算大致是差不多的。

在實際情況中,我覺得我這車在不損害車輛零部件的情況下,跑60~80km是沒問題了。對於家用車來説,如果極限測試,把車跑到自動熄火,對油箱內的油泵,以及發動機還是有一定的損害的。

而60~80km的續航里程,無論是在高速還是國道,或者市區,都足夠找到加油站加油了。

最後,車企設計油表燈的初衷就是為了提醒車主及時加油。而車企為了保證更好的用户體驗,免得油表燈一亮就沒油耽誤用户行程,都會在油表燈亮了後預留一部分燃油。這點燃油,按照現在的加油站密度,是足夠開過去加油的。所以,不用糾結能開多遠,只要知道不作死的話絕對夠撐到下一個加油站的。當然咯,西藏,新疆這些地廣人稀的祖國邊疆,情況不一樣,這裏就略過不説了。

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