根據相關媒體報道，全新的現代途勝L將於4月份正式上市。看來這途勝也看上了途觀加長帶來的甜頭，也改名叫途勝L了。當然了，現代的韓系車，玩的就是設計，就是德系車不敢做的那種設計感。從索納塔和伊蘭特的身上就能看得出，這一代現代的設計語言真是大膽。
途勝L當然也是這樣。具體來看，全新的途勝L採用了和伊蘭特以及索納塔同樣的設計語言，使用了大量的硬折線。車頭的造型很有科幻感，注意我説的是科幻感，不是科技感。分體式大燈雖然已經屢見不鮮了，但是看上去不生硬的，這台車算一個。同樣是現代，同樣是分體式大燈，帕里斯帝看上去就得需要點時間適應。
從側面來看，依舊是讓鈑金師傅戰慄的折面造型，看來韓系車這是想往未來汽車方向發展。不過同樣是主打設計的法系車，在設計的前衞性上我認為是超越韓系車的。舉個例子，當年標緻307的“大嘴”我們看不慣，但後來很多車都用上了“大嘴”的設計。當年的索納塔八讓很多人驚豔，可是今天再來看呢？這就是前衞的設計和容易過時的設計的差別。回到這台途勝L上，我不能保證這台車在未來多久會覺得過時，只能説現在看起來不錯。作為一台緊湊級SUV，這台車的車身尺寸達到了4670/1865/1690mm，軸距達到2755mm，比起日系對手強了不少，果然“L”不是白加的。
從車尾來看，作為時尚界的“弄潮兒”，這台途勝L一定會在尾燈造型上煞費苦心。當然交出的答卷還算不錯，起碼在今天看起來是不錯的，和整體的外觀風格非常搭。不過我一直認為，這種設計語言過於複雜化，複雜的設計本身就容易過時。
來看內飾，內飾方面的設計倒是不像外觀一樣張牙舞爪的，但也沒有使用索納塔和伊蘭特同款的雙聯屏，而是採用了分體的全液晶儀表和中控大屏。不過關於這款全液晶儀表我還想多説兩句，雖然我能理解現代的本意是突出科技感，但這塊儀表還挺復古的。你應該知道我指的就是這一圈的“大黑邊”。在全面屏手機甚至全面屏電視機流行的今天，這塊全液晶儀表讓我想到了當年剛剛面世的智能手機。換擋機構毫無疑問採用了按鍵的方式，雖然少了一些駕駛樂趣吧，不過確實節省了一部分空間，和副駕駛的接觸也能更加親密，你知道我在説什麼。
在動力方面，這台途勝L目前已知的版本將搭載1.5T渦輪增壓發動機，預計就是索塔納同款的1.5T發動機。在傳動方面，將使用7速雙離合變速箱。雖然大家都知道很多人不喜歡雙離合變速箱，但我們不得不承認的是，雙離合的車越來越多了。在部分高配車型上，途勝L還將提供四驅系統。
從視覺的角度來看，這台車在現階段幾乎挑不出什麼毛病。而在駕駛的層面，這台1.5T發動機和7速雙離合變速箱的組合足以滿足中國市場的大部分消費者了。現在就看定價了，如果和上一代車型價格相差不大，途勝L還是有些機會的，畢竟這個顏值對於初入社會的年輕人還是挺有誘惑力的，尤其是和同價位的日系德系對手相比。