在中國轎車市場，一直由合資品牌所壟斷，自主品牌鮮有車型能夠嶄露頭角。不過也有例外，在轎車銷量排行榜前15中，吉利帝豪是熟悉的“中國面孔”，並且其已經連續9年蟬聯中國品牌轎車銷量冠軍，是眾多消費選購家用轎車繞不開的一個選擇。
12月31日，帝豪家族新成員同時也是家族旗艦的帝豪L迎來上市，以“只做高配”的產品態度，推出旗艦型和至尊型2款“高配”車型，官方指導價分別為9.99萬元和10.99萬元。新車基於BMA架構打造，車身尺寸有所加長，但它的產品亮點與升級遠不止於加長。
第一眼看帝豪L，一定會被它誇張震撼的前臉設計所吸引，它甚至與吉利以往的車型設計都有很大的不同，是首款採用吉利能量風暴設計的轎車。正如能量風暴其名，帝豪L整個前臉給人的感覺非常有力量感以及衝擊力，碩大的格柵幾乎佔據了整張前臉，內部結構為菱形格紋，採用了同級獨有的鑽石切割工藝，並有燻黑處理的高亮效果。
值得一説的是燈組設計，從設計到科技，吉利是越來越會玩，除了三段式日行燈，帝豪L下方還加入了一條豎形燈帶，旁邊還有一塊由藍色三角點綴的飾板，整體的科技感非常突出。
車身側面的設計流暢運動，前後門把手由一條粗壯突出的切線相連，增加了整體的力量感和辨識度。輪轂為五輻式造型，比較中規中矩，和前臉的張揚有些出入，或許是為了照顧更加家用需求用户。
尾部的辨識度也很高，貫穿式尾燈由258顆LED光源組成2米超長燈帶，如同敦煌壁畫中飛天舞動的飄帶。並且和前大燈一樣有很多黑科技，可實現能量風暴、極光漫遊、星河流轉三種迎送賓燈語。
進入車內，還是熟悉的吉利家族設計，不過整體質感有很大提升。據瞭解，帝豪L 90%內飾部分均採用軟質包裹，並且採用行業首款榮獲德國萊茵機構權威認證的親膚能量座椅，麂皮材質+雙硬度發泡，質感、包裹性、承託性都非常出色。尺寸方面，帝豪L長寬高分別為4735/1815/1478mm，軸距為2700mm，空間表現不俗。
在智能配置方面，帝豪L全系標配FOTA雲端升級，並且支持動力域、底盤域、車身域、ADAS域、信息娛樂域等升級，這在10萬級市場中是比較罕見的配置。另外，帝豪L全系標配12.3英寸高清懸浮中控屏、吉利銀河OS生態系統、540°透明底盤、後排智能監測系統、後備箱自動感應開啓、智能鑰匙遙控啓動、手機APP遠程控制等配置。在智能駕駛方面，帝豪L達到L2智能輔助駕駛，其中ELKA緊急車道保持輔助新增了對向來車及馬路邊緣碰撞風險識別功能，AEB-P預碰撞安全系統則新增兩輪車場景識別。
動力方面，帝豪L搭載了全新調教的1.4T渦輪增壓發動機+8CVT變速箱組合，最大功率104kW，最大扭矩235N·m，並提供包括智能模式在內的四種駕駛模式。據悉，2022年帝豪L還將推出混動版車型，基於吉利模塊化智能混動平台雷神智擎Hi·X打造。
總結
從初上市至今，過去12年時間，帝豪進行了四次換代，每一次換代都緊跟用户需求，這讓其至今累計銷量已突破333萬輛，並持續穩坐中國品牌轎車銷量冠軍之位。
如今，在消費升級、智能升級以及綠色出行等發展趨勢下，帝豪全面進階，迎來旗艦車型帝豪L，進一步體現了其與國人品質需求共向上的產品理念。而我們也不難看到，帝豪L的產品力非常強勁，這將極大提升帝豪家族的整體競爭實力，助其持續在轎車市場保持領跑姿勢。