中國網5月17日訊（記者 唐佳蕾 通訊員 郭延民）5月16日凌晨2點50分，江西上饒的夜空繁星點點，在滬昆鐵路廣豐站至上饒站區間，南昌局集團公司鷹潭工務機械段換軌大修一車間百餘名換軌工人正在為即將開始的換軌施工做準備。
滬昆線是一條連接上海和昆明的鐵路大動脈，全長2700公里，車流密集，運輸繁忙，線路設備鋼軌承載壓力大，磨耗嚴重，及時更換才能確保行車安全。
4時20分，施工負責人下達允許施工的指令，工人們迅速拿起機具材料，衝上線路。施工現場，內燃扳手的轟鳴聲、撬棍與鋼軌的撞擊聲、呼喚應答聲此起彼伏。
“夜間施工，照明光線不足，視野較差，而且鄰線列車較多，作業時要特別注意安全。”車間主任張超穿梭在人羣間把控作業質量。
“突突突”，內燃扳手呼嘯着旋轉將一顆顆螺帽擰下，幾名工人緊隨其後，麻利地將扣件摘下來放入蛇皮袋，另外幾名工人起壓機，換膠墊，動作一氣呵成，絲毫不拖泥帶水。與此同時，鋸軌作業、割軌作業也正在緊張進行，作業現場，一束束光點亮了的夜空。
切割完成後，兩台換軌小車在軌道車的牽引下緩緩駛至施工起點，作業人員迅速圍上，將新舊鋼軌用齒條式壓機先後抬起來，並依次送入換軌小車的卡口。隨着小車向前行駛，新鋼軌精準落槽，撥軌人員緊跟換軌小車，伴隨着“一、二”的號子聲，10餘名作業人員同時使勁，將舊鋼軌撥到砟肩，以此實現新舊鋼軌的交替互換。緊接着，焊接作業、鋼軌拉伸、鎖緊扣件．．．．．．各項作業按部就班、有序推進。經過210分鐘緊張施工，換軌作業2000米的施工圓滿結束，經現場施工負責人確認線路狀態後，正點開通線路。
此時，太陽已悄然升起，在清晨第一縷陽光的照耀下，一輛列車從新換的軌道上呼嘯而過……
據悉，該車間利用40個集中修“天窗”完成了滬昆線77．939公里鋼軌更換任務。
作者：唐佳蕾
來源:中國網