最近，全網的注意力似乎都集中了到了一個品牌上——那就是特斯拉。
在短短的三四天裏，事件雙方各持一詞、互不相讓，網友們也分成了兩大陣營，在茶餘飯後熱議個不停。
值得一提的是，就在事件發生第 1 天，特斯拉股票斷崖式下跌，市值蒸發了足足 2400 億。
但實際上，對於品牌來説，更恐怖的事壓根不在這！特斯拉在此次事件面臨的挑戰，正是我們私域電商行業最關心的問題——客户的信任與忠誠！
4 月 20 日，特斯拉在微博正式向客户道歉後，不少網友以為終於塵埃落定。
不料，就在昨晚，事情再次來了個 360 度大反轉。特斯拉公佈了此次事件的起因——「剎車失靈事故」前的數據：
1. 在事故前 30 分鐘內，有 40 次踩剎車記錄。
2. 最後一次踩剎車記錄顯示時速為118.5 km/h。
3. 最後一次剎車後的 2.7 秒內，前撞預警及自動緊急制動功能就成功啓動。在最終碰撞前，車速已降低至 48.5 km/h。
更讓人意外的是，車主的丈夫還深夜發文，斥責特斯拉侵犯個人隱私權，要求撤銷數據並道歉。
網友再次炸開了鍋：維權的車主，竟然真的是惡意鬧事、別有心機？
比起失去的 2400 億
更該心疼的是人心向背
其實，早就有不少網友質疑車主維權目的不純。
既然如此，那為什麼還有那麼多人站在了特斯拉的對立面，這個中緣由就耐人尋味了。
通大眾的視角來看，最大的牴觸來源應該是事件當天下午高管陶琳的回應：「我們認為她的訴求是不合理的，我們不可能去答應。」
她還表示：這可能就是一個新產品發展必經的一個過程。
這話一出，立馬引來了多方媒體的「聲討」，指責品牌態度「傲慢」、忽視消費者訴求的網友也越來越多。
當然，還有個關鍵原因。特斯拉本身的話題熱度就很高，作為新能源汽車的頭部品牌，在 2020 年股價漲了近 7 倍，一直備受萬千網友關注。
可是，拋開吃瓜的角度，我們來算一筆賬。
此前，網上有相關報告統計：2020 年中國私家轎車的數量達到了約 1.46 億，而特斯拉在中國市場的佔有率約有 20%。
也就是説，這次負面新聞一出，剩下的 1.16 億潛在客羣都會受到影響。
失去的 2400 億很快就在 2 天后漲了回來，可失去的人心呢？
在未來，有多少人選擇特斯拉時會心生猶豫、甚至避而遠之我們不得而知，但品牌勢必將花費巨大精力去重新培養客户的信任與忠誠。
打消客户顧慮
有贊又做了這件事
對於私域電商來説，沒有客户的信任和忠誠，私域的池子就別想做大。所以，有贊一直以來都在想方設法去為商家做好這件頭等大事。
近期，有贊又推出了全新的「先用後付」功能
「先用後付」指的是一種消費者 0 元下單，確認收貨後再扣款的服務。
商家啓用後，可以帶來的價值相當多：
從消費者角度看：
1. 消費者下單 0 成本，減少購買顧慮；
2. 極速免密支付，下單更順暢，支付更高效。
從商家角度看：
1. 提高商品銷量，預計可提升 18%；
2. 有贊 100% 承擔壞賬，商家沒有資損風險；
3. 低成本投入，僅收取 0.4% 的服務費，目前內測期服務費全免（名額有限，報名從速）；
4. 專屬的服務標籤，提升品牌榮譽。
本期話題互動
你覺得特斯拉這波公關營銷能打幾分？你還會想買特斯拉的車嗎？
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