新寶駿“瓦罐”排隊下線，鑽石車標不丟人，車頂就是大牀房

新寶駿“瓦罐”排隊下線，鑽石車標不丟人，車頂就是大牀房

中國私家車普及時間比較晚，大多數消費者對汽車的理解還很淺薄，看看路上的車型大多都是傳統三廂轎車和SUV，因為一大批消費者只是跟風選擇一台銷量比較高的代步工具，並沒有路考慮自己的真實需求和格調，所以瓦罐旅行車在中國市場上屬於非常小眾化的產品類型，當然也有很多海外廠商在中國嘗試投放了旅行車，結果就是不好賣，比如顏值非常炫酷的大眾cc獵裝版一樣賣不動。不過要知道現在中國汽車消費市場正在向着年輕化發展，90後和00後年輕一代車迷對汽車的理解越來越深刻，求個性化和實用性已經開始逐漸成為主流。

在這樣的大環境背景當中，瓦罐旅行車很有可能會迎來大爆發，所以國產廠商也在迅速跟進，最近新寶駿旗下的瓦罐旅行車就已經開始排隊下線，這款新車命名為Valli，中文名字嚮往，新寶駿品牌自己把該車型稱之為休旅車，主打自駕遊用途，其實説白了還是旅行車範疇。

首先來看這款車的外觀造型設計，熟悉寶駿品牌的車迷應該會發現這就是曾經新寶駿RC-5W車型的翻版，整體線條設計幾乎是一致的，不過外觀配色和裝飾套件發生了一些變化。車頭前臉繼續保持黑色大嘴進氣中網和眯眯眼日行燈，懸掛了新寶駿鑽石馬頭車標，這款車標開上街絕對不會丟人，質感相當高級。

車身側面基於原來的三廂轎車改造成了旅行車瓦罐風格，C柱後方有很明顯的大面積三角窗，運動版本甚至將提供原廠高強度鍛造合金輪轂以及大尺寸活塞卡鉗，根據此前官方亮相的海報來看，這款瓦罐旅行車還將提供原廠選裝車頂帳篷，打開之後就是車頂雙人大牀房，非常適合兩個人共同出去自駕遊。

目前這款車還沒有正式申報，具體的動力配置未知，不過參考目前上汽通用五菱寶駿品牌能夠利用的資源來看，該車型大概率會提供1.5升自然吸氣和1.5t渦輪增壓兩種不同的動力配置，其中1.5t版本預計能夠達到147馬力最大輸出功率，這樣的動力水平拉動一台緊湊級旅行車是沒問題的，不過要想開這台車去川藏線自駕遊的話，面對高原路況可能會有動力不足的現象。

新寶駿官方已經確定這款車將會在二季度正式上市，按照時間推算極有可能就是在4月份的上海國際車展期間開啓預售，如果購車資金並不充裕而且還想體驗到旅行車的樂趣，那麼可以等一等這款寶駿瓦罐產品，至少外觀造型看起來相當時尚，配色方案也是針對年輕人。

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