又一國產車火了，月銷14000＋，油耗6.8L配四驅卻才7萬

2021-02-06由忻素芹發佈於綜合

現在，國內的汽車市場逐漸進入寒冬，由於很多用户在買車時變得更謹慎，所以本來暢銷的車大多對銷量感到壓力，特別是隨着市場整體競爭的加劇，許多自主車型呈現出銷售量的疲勞狀態，例如，以前購買的火爆廣汽傳祺GS4，受到市場變化的巨大沖擊，過去3月銷售了8789台，比去年同期下跌了65.1%，寶駿530、風神AX7等車型在銷售台數上也有不少下降的趨勢。

但是，也有人高興國內的這種“寒流”並沒有波及到所有的車企，在許多汽車企業中，還是存在着逆行的“種子選手”，北京奔馳、華晨寶馬、東風本田等成功反擊逆境，但銷售成績不僅沒有下降，而且勢頭強勁，比如奔馳e級、寶馬3系等車型都取得了極其引人注目的銷售成績，東風本田更是多方面開花，比如旗下的本田思域賣了2.1萬台好成績，讓很多同等水平的對手羨慕不已，本田CR-V、本田XR-V等SUV機型也取得了1萬台以上的成績，備受矚目。

從3月份的整體銷售成績來看，合資車依然很受國民歡迎，在銷售成績上更好，但其中也有引人注目的自主車，例如，今天介紹的主角霍夫F7憑藉自己下流的實力獲得了14512台的銷售成績，第一季度銷售了40234台，這和班裏其他合資車相比也有點，深入理解這個的話，可以發現在品質管理、材料、顏值、動力等方面有粗俗的表現，特別是在以下四個方面很突出。

其一，看一眼哈弗F7，一定會被深深吸引，能見度極高的外觀設計具有極高的吸引力，特別是，前臉採用的六角形格柵設計內置了蜂窩狀的燻網，配合兩側眼角設計的LED前燈組，提高了前臉的延伸和精細度，其車身採用了階段性的腰圍線設計，隨着略微向下的車頂，整車呈現出向前方下沉的趨勢，非常動態，那個尾燈設計也很有看點，細長的鍍鉻裝飾條直接貫通兩側的尾燈組，提高尾燈的視覺重心，使尾燈的大氣更穩定，下側雙邊雙重出現的排氣設計，配合擴散器的特徵，加強了車尾的動態時尚。

其二，哈弗F7的整車長寬比分別為4620/1846/1690mm，軸距達到2725mm，良好的尺寸參數保證了整車的體量感，同時兼顧了整車的空間感和乘坐舒適性，其內飾以質量感和運動感為主，稍微傾斜於駕駛員側的中控台設計，操作變得容易，實用性極高，另一方面，三個方向盤採用平面設計，配合後側的全液晶面板給內飾帶來了一點運動氣氛，中部的大型液晶觸摸屏也很引人注目，UI設計也很受年輕用户歡迎，另外，車門裝飾和中央扶手區採用皮質包裝，進一步提高了內飾的質量感，同樣，被皮質包裹的座椅用白色縫合線處理，座椅的包裹性和靠背的支撐性都很好，保證了乘坐的舒適性。

其三，在動力方面，哈弗F7搭載了1.5T串聯4缸渦輪增壓器和2.0T串聯4缸渦輪增壓器，其最大輸出分別為124馬力和145馬力，峯值轉矩達到285牛米和345牛米，與之匹配的是其中1.5T發動機又被評為“中國心十佳發動機”，整體性能可見一斑，通過良好的動力調整，不僅具有強大的動力輸出，還兼具油耗，其百公里的綜合油耗只有6.8L，滿油可以跑850Km，另外，底盤採用前麥克弗森和後雙臂式獨立懸架的組合，可以選擇適時的4驅動系統，進一步確保了操縱性能和駕駛樂趣。

其四，在配置方面，霍夫F7也表現出充分的誠意，例如360度全景攝像、外鏡電動調節、全景天窗、感應雨刷、無鑰匙啓動、雙温區自動空調等主流配置都是可能的，保證用户的舒適性體驗，安全性配置，如併線輔助、全景攝像頭、ACC自適應巡航、交通擁堵輔助、交通限速識別功能等實用功能都一應俱全。

一般來説，哈弗F7在顏值、材料、空間、配置等方面表現得很粗俗，特別是前十名發動機提供的滿油850Km的動力性能更滿足綜合實力，這些優勢在面對吉利博越、本田CR-V、大眾途觀、豐田RAV4等同等對手時也絲毫不遜色，現在終端有3.8萬的優惠能力，初乘價格只有7.09萬，比本田CR-V的15.98萬的初乘價格便宜近9萬，但7萬初乘價格性價比很高，難怪3月能瘋狂銷售14512台，很多網友戲稱“國產車又着火了”！月銷14000+，油耗6.8L配合四驅只有7萬！你看好哈弗F7嗎？