在過去的近兩年時間裏，特斯拉的熱度從未衰減過，但基本都是負面新聞，自燃、失控、爆胎、剎車失靈等事故層出不窮，甚至有車主去車展並站在特斯拉的展車上進行維權，再加上特斯拉極其糟糕的公關水平，使得特斯拉站在了風口浪尖上。對於特斯拉，網絡上還存在着爭議，而且兩極分化極為嚴重，從8月銷量數據來看，特斯拉在國內僅售出12885台新車，遠遠不足特斯拉Model 3這一款車型單月銷量的最高紀錄，可見特斯拉在國內正在走下坡路。
以往在出現事故後，特斯拉都會及時“甩鍋”，以各種理由證明他們的車絕對不存在質量問題，甚至車輛在充電時逆變器損壞，特斯拉都能“甩鍋”給中國電網，先不説特斯拉的產品質量到底如何，單就特斯拉的這些所作所為而言，毫無大企業、大品牌的擔當與風範，令部分車主感到心寒。
既然特斯拉現在在國內的名聲不夠好，那就要想辦法彌補，所以特斯拉在近日發佈了中文版的《2020影響力報告》。據車叔瞭解，特斯拉發佈的這篇報告主要闡述了該企業為環保事業所作出的貢獻，該報告稱：全球範圍內用户通過使用特斯拉產品（汽車、太陽能面板），累計減少了500萬噸二氧化碳當量的排放。
同時，特斯拉稱其正致力於設計打造一個完整的、深度垂直整合的能源和運輸生態系統，製造不同類別、價格親民的產品，通過在技術研發和軟件開發方面的投入，儘可能實現更大的環境效益。此外，特斯拉計劃在2030年使純電動車的年銷量達到2000萬輛，不過這個銷量目標恐怕不是那麼容易實現的。
從特斯拉目前的處境來看，由於國內大量自主車企在新能源領域崛起，再加上負面纏身，所以銷量確實有些不如人意，但隨着產能提升，特斯拉迅速打開了海外市場，至於特斯拉到底能不能在2030年實現2000萬輛年銷量目標，就讓我們拭目以待吧。