隨着中國中產階級在社會比重的逐年增加，消費升級也成為汽車市場的導向。中產階級一般購車普遍價格在20-50萬元之間，如果拋去豪華品牌外，常規合資或者新勢力品牌價位大概在20-30萬元之間，今天我們就再增加一個標籤，看看這個價位區間內有哪些電動車值得關注。
指導價：17.88-20.38萬元
相較於燃油版本，名圖純電動採用了更加簡潔的設計，例如封閉式前格柵造型，搭配下方貫穿式進氣口，讓新車更加科技、動感。同時，新車格柵中央處LOGO後方為充電開孔，辨識度較高。
從側面看，新車腰線頗為簡潔，造型流暢度極高。新車搭載五輻“飛刀”樣式的專屬輪圈，擁有較高的辨識度。尾部方面，其整體與燃油版基本保持一致，貫穿式的尾燈具有辨識度，同時下方包圍在造型上與前臉相呼應。
車尾設計最大的亮點在於貫穿式的燈組，面積佔據了後備箱大面積的空間，辨識度很高。除此之外，整體的線條設計相對緩和，排氣也進行了隱藏式設計，非常明顯的家用定位。
內飾方面，其整體也基本沿用了燃油版車型的設計風格，不過深色+淺色的撞色設計，讓這款車更宜家，視覺更加舒適、內斂。
智能交互方面，搭載百度網聯3.0系統，支持導航、360°全景影像、智能語音控制（音樂播放、天氣查詢、調節空調温度、開關車窗）、手機互聯以及百度地圖、QQ音樂等app，功能豐富。
安全配置方面，還搭載達到L2級別的Hyundai SmartSense 智心合一安全系統，擁有同級最多的23項ADAS配置，主動安全配置足夠豐富全面。
動力方面，名圖純電版本搭載一台永磁同步電機，最大功率184馬力，峯值扭矩310牛·米。續航方面，新車配備容量為56.5kWh的三元鋰電池包，能量密度為141.4Wh/kg，NEDC續航里程為520公里，工況下能耗為12.5kWh/100km。
指導價：25.19-34.49萬元
極狐 阿爾法S在外觀上繼續延續了極狐 阿爾法T的設計元素，前臉部分為封閉式的設計，從中央放射出的“x”射線是ARCFOX極狐品牌的家族設計語言。類似三角形樣式的頭燈組看上去很修長，前包圍內由鍍鉻飾條貫穿其中，中間的黑色護板內加入了菱形鏤空的設計，細節之處經得起推敲。
極狐 阿爾法S的車身尺寸分別為4930×1940×1599mm，軸距為2915mm，作為一款中大型車，在整體尺寸上同樣主流，相比主要競品像比亞迪漢EV和小鵬汽車P7相比，尺寸互有長短。
此外它溜背式的造型是我很喜歡的一個設計，和上翹的車尾小翼巧妙的融合，貫穿式的尾燈設計也是當下的潮流設計元素了，層巒式的燈帶也能夠看出設計師的心思，整個車尾造型給人精緻且幹練的感覺。
車內追求的是這種極簡的設計風格，這也似乎成為了新能源汽車產品的一大趨勢，通過更加簡潔的手法以及更多大屏幕的加入來進一步提升整體的科技感。尤其是車內正前方的這塊20.3英寸的大屏，它將儀表盤、中控大屏和副駕屏幕彙集到了一起，4K的分辨率支持高清視頻的播放，並且這塊屏幕在防炫、反射方面也做了處理，細節上做的比較到位。得益於華為鴻蒙操作系統，阿爾法S車機系統也融入了多種應用生態供用户使用。
在配置方面，其配備有無鑰匙進入、AUTOHOLD、可開啓天窗、手機無線充電、自動泊車、行車記錄儀、HUD抬頭顯示等功能。據悉，新車還將搭載了α-Pilot智慧駕駛系統，支持L2.5級別的駕駛輔助功能。
座椅部分採用雙色拼接搭配，頭枕處還加入了其品牌的LOGO標識，整體的包裹性不錯，後排座椅同樣比較寬大，中間位置純平的地板在後排坐3個人的時候也能夠提供舒適的乘坐空間。
在動力方面，極狐 阿爾法S將有單電機和前後雙電機兩種佈局，其中單電機的最大功率為218馬力，最大扭矩為360牛·米；雙電機的系統最大功率為435馬力，最大扭矩為720牛·米，車輛支持彈射起步模式，0-100km/h加速時間僅為4.3s。電池組容量則為93.6kWh，續航里程為708km。此外在充電部分，官方稱極狐 阿爾法S可實現“充電10分鐘，增加200km續航”，“電量從30%充至80%僅需15分鐘”；且在充電場景的多樣化方面，ARCFOX極狐將擁有即插即充、預約充電、私樁分享等方案，像無線充電功能也在佈局規劃中。
指導價：28.10-36.00萬元
外觀方面，極氪001基本延續了概念車的造型設計，前臉保留了領克家族的風格，分體式的大燈非常具有辨識度，前格柵與下半部分的遠近光融為一體，形成貫穿式設計，提升了新車橫向視覺寬度。車頭並沒有採用過多的電動車元素，而是走的運動路線，前包圍造型比較戰鬥，還配有大尺寸前唇，看上去更具運動氣息。
極氪001採用了獵裝旅行車的造型設計，側面線條非常平滑且優雅，但前後凸出車身的翼子板設計、門板上隆起的筋線，讓整車的力量感得以展現。同時，新車還配備了無邊框的車門以及22英寸輪圈，與整車搭配非常協調。在車身尺寸方面，長寬高分別為4970/1999/1560mm，軸距為3005mm。
值得一提的是，極氪001達到了50：50的前後配重比，還配備了空氣懸架，CCD電磁減震器。其中，空氣懸架系統具備五檔高度可調，可實現117-200mm（滿載）離地間隙切換。此外，新車還裝配了可變轉向比系統，最小轉彎半徑為5.9m。值得一提的是，上述功能都可以通過OTA進行升級。
車尾部分，新車在車頂末端採用了一個波浪形的擾流板，尾部是貫穿式的LED燈組，其內部LED模塊整齊的排列，在夜晚點亮後辨識度不錯。後包圍整體造型與前包圍相呼應，整體細節搭配使得車尾的層次感非常不錯。
在內飾方面，極氪001整體設計非常簡潔，中控配備了15.4英寸的中控多媒體觸摸屏，配合8.8英寸的全液晶顯示屏，具有不錯的科技感。三輻式多功能方向盤與短小的電子換擋機構相互配合，讓新車看起來非常精緻。
在配置方面，新車配備了感應式無框車門、W-HUD超寬全色抬頭顯示系統、ECONYL環保賽車座椅、座椅按摩、鐳射真鋁飾條、極光氛圍燈等。此外，該車還全系標配了熱泵空調系統，進一步提升冬季時的續航表現。
動力方面，極氪001有雙電機、單電機兩種動力，其中搭載的雙電機最大功率400kW，0-100km/h加速時間僅3.8s。續航里程上則有兩種電池包容量、三種續航里程可選，搭載容量為100kWh的三元鋰電池的單電機版本車型，NEDC工況下的續航里程為712km，雙電機版本的續航里程則為606km，搭載86kWh電池組的雙電機版本車型，續航里程為526km。此外，該車還支持最高360kW快充能力，30%-80%充電時間為25分鐘，最快可以達到充電5分鐘，續航里程增加120km。
總結：以上三款車型都代表了該價位高品質電動車，極狐阿爾法S和極氪001剛剛上市，都屬於傳統品牌下新獨立出來的新能源電動品牌，都有着出色的智能化和主打年輕用户的標籤，值得一提的是極狐阿爾法S接下來的華為HI版值得關注。現代名圖純電則屬於油改電車型，但不錯的設計和實惠的價格，適合那些追求穩重的中產階級家庭用户選擇。