日前，梅賽德斯-奔馳發佈了全新 國產奔馳C級長軸版的官圖。相比當前在售一代車型，新車的變化十分明顯，採用了全新奔馳S級的設計風格，更加突出科技感和豪華感的氣息。根據信息，新車仍然會提供“行政版”和“運動版”兩種外觀風格，但車頭帶有三叉星徽立標的行政版本專屬中國市場。
具體來看，全新國產奔馳C級採用了品牌最新的設計語言，運動版前臉採用類似梯形的進氣格柵設計，內部通過黑色網狀結構裝飾，三叉星徽奔馳達標通過一根鍍鉻條銜接。兩側換裝了更加狹長的大燈組，折角設計的日間行車燈位於頂部，如犀利的眼神。前包圍採用了貫穿式設計，兩側通過雙幅黑色風刃裝飾，而底部還有一個尺寸較小的進氣口。
行政版前臉則延續了“大哥”全新奔馳S級的設計，略微凸出的多邊形進氣格柵內部通過多條鍍鉻裝飾，彰顯出商務氣息；而前大燈組和前包圍的造型則與運動版保持了一致。
除了前臉的不同，運動版和行政版在其它方面並沒有什麼區別。新車依然採用了傳統轎車的車頂設計，最大化的保證了後排的頭部空間，在流行溜背式設計的當下實屬不易。車身上運用了簡潔的線條設計，寥寥數筆讓車身呈現出柔美的曲面變化；在底部還增加了一根金屬裝飾條，讓車身看起來元素豐富更精緻。另外，新車的C柱區域依然保留了“L”形標識，以便與標軸版更好地進行區分。而輪轂則是採用了全新的多細幅樣式，不過這套輪轂筆者認為更適合行政版，預計還有更多輪轂樣式供消費者選擇。
車尾的造型與奔馳E級有些類似，配備了類似三角形的尾燈組，燈腔內內部採用點陣式設計，點亮後非常耀眼。後包圍則十分簡潔，兩側有導流孔設計，底部則採用雙邊共兩出鍍鉻排氣佈局。
車身尺寸方面，全新一代國產長軸距奔馳C級在海外標準軸的基礎上進行了針對性升級，軸距增加89mm，達到了2954mm，不但看起來更加大氣，同時也進一步提升了對寶馬3系和奧迪A4L等老對手的優勢。
內飾方面則借鑑了全新奔馳S級的設計風格，與現款在售車型有着明顯的不同，可以看到，新車採用了運用了皮革、鋼琴烤漆飾板包覆，配搭整齊的縫線工藝，依然是奔馳所推崇的豪華空間的氛圍。配置方面，新車配備了豎置的11.9英寸中央顯示屏、12.3英寸數字儀表屏，多功能方向盤也換成了品牌最新樣式，雙層條幅的設計將有利於提升操作精準性。除此之外，新車還將搭載最新的MBUX智能人機交互系統，功能更加強大。
根據資料，全新奔馳C級長軸距版基於MRA2後驅平台打造而來，將提供1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V和2.0T直列四缸三種動力供消費者選擇，最大功率分別為125kW、150kW和150kW，傳動系統均匹配9AT變速箱，部分車型還將配備4MATIC四驅系統。
小結：全新國產奔馳無論是外觀亦或是內飾配置都以向外界展示，目前除了價格基本已無秘密可言，筆者預計，更加科技和豪華的新車其起售價會有小幅度上漲，作為參考，目前在售的國產奔馳C級起售價為30.78萬。
奔馳C級在中國市場上對品牌的重要性不言而喻，即便是處於產品生涯末期，其月均銷量依然破萬，可見消費者對其喜愛程度；不過在與奧迪A4L和寶馬3系的較量中，奔馳C級已明顯展現出疲態，銷量也被逐漸拉大。隨着此次官圖的發佈，預示着新車距離上市又近了一步，而這款全新車型能否延續本代奔馳C級的輝煌、為品牌貢獻更多銷量？非常值得期待。
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