綜合續航780公里的別克微藍6插電混動滿足多方面的需求

作為別克在新能源佈局的又一步棋,別克微藍6插電混動很好的表現了別克在新能源領域的創新和技術。別克微藍6插電混動MAV重磅上市,新車共發佈3款車型,綜合補貼後售價15.98萬元～17.98萬元。基於通用汽車新能源平台正向開發,其混合驅動系統可輸出135kW綜合最大功率、380Nm綜合最大扭矩,支持純電續航60公里,滿電滿油續航里程可達780公里,同時,百公里綜合工況油耗低至1.4L。這樣的表現也可以説是非常亮眼的,很好的滿足了現在人們的需求。

別克微藍6插電混動基於通用汽車新能源車型平台正向研發,以高品質三電技術、智能科技和創新設計,在同類型產品和同價格區間內一枝獨秀,將在插混和中級車細分市場開闢嶄新格局,為消費者帶來兼顧品牌、品質、價值與服務的理想選擇。

別克微藍6插電混動的外觀設計還是比較新穎的,憑藉着MAV(即Multi-activity vehicle)的全新外觀設計理念,獲得了不少的關注度。相比純電版本車型,別克微藍6插電混動在外觀的整體風格上沒有發生變化,只是在一些細節方面,做出了針對插電式混動車型的改進。

別克微藍6插電混動保留了純電版本溜背的車身線條,這也是微藍6的一大特點。車身尺寸方面,別克微藍6插電混動的車長和高度與純電版相比,分別減少了2mm和19mm,車身寬度和軸距保持不變。車身尺寸的細微變化,在日常的使用中,幾乎是感覺不出什麼的。

別克微藍6插電混動的內飾風格比較簡約,大量的按鍵被集成在了車機當中,這種做法可以有效的避免由於配置過多使得內飾看起來非常凌亂。與此同時,別克微藍6插電混動的內飾採用了立體軟包工藝,無論上看上去,還是摸上去,都很有質感,這也給內飾加了分。坐進車內之後,內飾的層次感非常強,大量的功能控制按鍵,被集成在了少量的控制區域內,這使得別克微藍6插電混動的內飾氛圍簡約但並不簡單。

動力方面,是別克微藍6插電混動的亮點,別克微藍6插電混動搭載全新開發的別克eMotion智能電驅科技,薈萃E-CVT智能電控無級變速箱、高性能雙驅動電機、LG電芯組成的三元鋰離子動力電池以及專為混合動力開發的1.5L DVVT四缸發動機,整車實現135kW綜合最大功率、380Nm綜合最大扭矩、60公里純電續航、780公里最長綜合續航,以及1.4L超低百公里綜合油耗,帶來“無充電焦慮、無里程焦慮、無費用焦慮”的無障礙城際通行。

CVT智能電控無級變速箱是這套eMotion智能電驅科技的核心,它應用通用專利技術,採用雙電機+雙行星齒輪組獨特設計,以及高集成度的TPIM電控模塊,技術實力遠超同儕。高性能雙驅動電機採用條狀繞線結構,內置式釹鐵硼永磁材料,提升冷卻效果的同時,進一步增強扭矩輸出;雙排行星齒輪組源於通用專利技術,令發動機和電機均可參與驅動,動力輸出效率更高;與E-CVT完美搭檔的1.5L DVVT四缸發動機,專為插混系統研發,全新設計的進排氣系統,大量輕量化、低摩擦新技術的應用,實現更加高效、平順的動力輸出,降低油耗的同時還滿足國六b排放標準。

別克微藍6插電混動採用了業界領先的動力分流(Power Split)技術,其優勢在於能夠充分發揮電機和發動機在不同工況下的各自優勢,在全車速範圍、全工況下不間斷地對發動機動力源與電機動力源進行能量組合,達成傳動效率、操控體驗和燃油經濟性的完美平衡,並且車輛在任意電池電量狀態下的起步、加速性能不會衰減,給予用户平順自然、如純電動車型般的高品質駕駛質感。

考慮到不同工況以及不同使用習慣的駕駛喜好,別克微藍6 PHEV提供三種駕駛模式(普通模式/運動模式/電量維持模式)和兩擋制動能量回收(普通/強),輔以電池系統-35~55°C的環境適應性和IP67等級防水防塵密封設計,用户一年四季於大江南北任何道路都可快意暢行。

此外,別克微藍6插電混動便捷好用的智能駕駛輔助專門針對中國路況特點與用户駕駛習慣開發,配備的FCA前方碰撞預警系統、CMB碰撞緩解系統、LDW車道偏離預警系統、SBZA側盲區預警系統、APA自動泊車系統等先進主動安全系統,功能穩定可靠,讓用户暢享安全無憂的行車生活。

總之,別克微藍6插電混動以780公里的綜合續航來説是非常實用的,依靠發動機和電動機的協同作用,可以讓動力的輸出結構根據不同的用車場景適時調整,達到節能、動力、續航和用車場景多樣化的平衡。這在新能源依舊處於高速發展階段的今天,別克微藍6插電混動是一個非常合適的選擇,既能夠保證了市內通勤的舒適,也能夠在需要的時候滿足城際交通的需求。