入手房車前先要搞懂這些專有配置名詞
[愛卡汽車 汽車文化 原創]
在過去的一年中我們經歷了前所未有的艱難時光，但房車行業卻罕見的出現了熱度不降反升的趨勢。經歷了長期的居家隔離，旅遊產業的停滯，促使更多家庭用户開始計劃考慮購買房車。動輒數十萬元的房車作為家中的“大件兒”，自然在選購時也要貨比三家。選購汽車時我們會對比座椅通風加熱、自適應巡航、全景天窗等等一系列配置，那麼購買房車之前除了感受車內空間佈局外，還需要了解哪些專用設備配置呢？主要分為水、電、取暖、製冷四個方面，本篇文章為您詳細解讀。
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【一】房車用水
「1」清水箱
清水箱顧名思義就是房車中儲存生活用水的裝置，通常採用食品級高分子樹脂材料或者不鏽鋼焊接而成。如果水箱佈置在車內，通過適當保温處理，可以實現冬季使用。相反如果水箱固定在車外底盤上，冬天必須要放空無法使用。現在用户非常熱衷於使用超大容量水箱，其實在旅行途中補水是非常容易實現的事情，如果不是越野房車，沒有連續多天無補給穿越的使用需求，50-80L完全可以滿足使用需求。攜帶過多水會導致車重大幅增加，增加油耗，影響操控性。
「2」灰水箱
在絕大多數情況，使用後的廢水都是不可以隨地排放的，因此需要配備灰水箱容納收集生活污水，直至條件允許的情況下將污水排放至下水道。為了便於排空，灰水箱一般會弔裝在底盤下方，可從車外開啓排空。因此，灰水箱在冬天同樣會面臨結冰的問題，因此最好將車輛停靠在允許排放廢水的地點再在車內用水，灰水箱處於常開狀態，及時排空防止結冰。
「3」黑水箱
黑水箱則是用於收集車內排泄物的裝置，會和房車內的坐便器配套使用。正常使用情況下一般可以3-5天傾倒一次，每次旅途結束，房車長期停放時也一定要記得排空。與灰水箱直接向地面排水不同，黑水箱一般需要整體取出，傾倒在公廁內，因此黑水箱往往也配備了滾輪與摺疊拉手，與行李箱的設計比較類似。
「4」降解液
另外房車馬桶也需要配合降解液使用，使用前向黑水箱中添加一定劑量降解液，並用清水稀釋。降解液可以消除異味，減少污物掛壁殘留。根據季節氣温不同，它的有效作用時間可以達到3-7天，每次傾倒黑水箱後需要重新添加。
【二】房車用電
「1」膠體電池
房車內的電池組可以提供生活用電，車輛行駛時發電機會為車廂內的電池組充電，長時間使用大功率用電器比如駐車空調時，也可以通過外接發電機持續補充電能。最常見且便宜實惠的類型就是膠體電池，它的本質仍然是鉛酸電池，通過在電解液中添加凝膠劑，使原本液態的電解液呈現膠體狀態。相較於最普通的鉛酸電池，凝膠電池功率密度略高，放電曲線和抗低温能力都會更好。
「2」鋰電池
更進階的用户會選擇鋰電池組，國產電池品牌很多，但電芯通常來自於寧德時代或比亞迪等大廠商。鋰電池重量輕體積小，相同容量的鋰電池價格也近乎是膠體電池的十倍左右，不過對於空間有限、追求輕量化的房車來説，仍然是一項非常有必要的配置。與水箱容積憂慮同理，用户往往在電池容量上喜歡越大越好，實際上4-5度（千瓦時）的電量完全可以滿足電磁爐烹飪需求，如果使用液化石油氣等化石燃料烹飪，電瓶容量可以更小。
另外在電量計算方面，電瓶容量安時Ah，乘以系統電壓（常見為12V、大型柴油機為24V），便是總電能容量Wh，除1000便可以換算為我們常用的kWh，也就是度。比如300Ah的電池組，在12V車輛中就可以提供3.6度電能，已能滿足大多數使用需求。
「3」充電逆變一體機
為了能在房車內使用更多家用220V電器，還需要一台逆變器，將12V或24V系統電壓升高為220V。逆變器的功率要根據需求選擇，如果使用電磁爐烹飪，逆變器功率應達到4000-5000W。如果不使用電磁爐，一般2000-3000W便能滿足需求。常見的大功率用電器有駐車空調、電吹風機、電熱水壺等，這些設備也要避免同時使用。如果車頂添加太陽能充電板，還需要配備專用充電器，或者使用充電逆變一體機。
【三】房車供暖
在進口房車中，經常會看到燃氣取暖、燃氣熱水器或使用燃氣能源的冰箱。在歐美國家往往在服務區就能便捷的購買或添加燃氣（或丙烷），不過在國內燃氣的購買或添加並不便捷，因此燃油供暖系統更適合中國國情。根據車輛燃油類型不同，可以對應安裝汽油或柴油加熱器。加熱器通常分為水暖式和風暖式兩種類型。
「1」風暖式駐車加熱
常見的進口品牌加熱器有德國偉巴斯通、埃貝赫兩個品牌，相對於國產品牌可靠性和噪音都會更好。風暖式加熱器效率更高，可以安裝在車廂內直接提供暖風。房車使用環境温度低，或者車廂空間較大的時，都應優先考慮配備風暖式加熱器。
「2」水暖式駐車加熱
水暖式加熱器需要配合暖風水箱和送風扇進行使用，與我們車輛自帶的暖風空調原理類似。相較而言加熱效率較低，相同功率的產品制熱量會低於風暖式。不過它可以兼顧為發動機預熱的功能，特別是大多數房車都採用柴油發動機，低温環境冷啓動困難，水温也很難上升，需要配合柴暖進行預熱暖機。
「3」水暖熱交換器
另外水暖式加熱器最大的好處就是可以通過熱交換器，也就是俗稱的“過水熱”，給車廂內的生活用水加熱，滿足淋浴等需求。當然在車輛行駛時，即便不啓動燃油駐車加熱器也可以通過發動機的冷卻液，流經熱交換器，為生活用水加熱。相較於單獨的燃氣熱水器，體積結構更小，而且不需要攜帶第二種能源燃料。
【四】房車製冷
「1」頂置空調
房車除了冬天需要取暖外，也需要配備空調在夏天時為車廂內製冷。特別是對於一些空間較大的房車，行駛時原車自帶的空調系統也很難滿足後箱內的製冷需求，額外的空調系統便必不可少。國內比較常見的空調品牌為多美達，B型或C型房車會採用頂置空調，佔用車廂內部空間較小，噪音控制也會更出色。
「2」底置空調
如果希望降低車頂高度，或者採用升頂結構，車頂不便於佈置空調系統的房車，可以採用在車廂內安裝的底置空調。不過這類產品體積較大，侵佔內部空間較多，而且需要再鋪設導風管，噪音控制也不如頂置空調。
編輯點評：
許多國產品牌的房車購買時都可以對上述部件進行定製化選裝，總之在購買前一定要認真的理性分析自己的使用場景和使用需求。比如南北方用户在取暖和製冷配置上的需求就有很大差異，安裝過多不必要的配置除了浪費資金外，更是為車輛行駛增添了不必要的負擔。水電系統也要綜合考慮自己的生活習慣，烹飪方式，行駛路線和補給頻次。房車就是一個移動的家，對於它的配置選擇就如同家裝設計一樣，需要一個深思熟慮的長遠規劃。
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