國慶節綠牌車主“自閉”了堵車一次問題全暴露，修不起還賣不掉

雖然説近兩年我們國家都在提倡綠色環保使用綠色新能源，而且在市場上也出現了不少使用清潔能源的生活方式和交通工具，最常見的應該就是前兩年國家都在大力推廣的新能源汽車了，由於這種汽車的優惠比較多，折扣大，而且還享受國家的各種補貼政策，最重要的一點就是不用排隊等搖號，所以新能源汽車一上市以後，不少車友們就因為各種政策優惠動心入手了

只不過凡是有好處也有壞處，特別是對於新能源汽車來講，長的不説，就僅僅是這兩天的國慶長假，就讓不少綠牌車主直接掛在了半道上，大家應該也都知道，每一年的國慶長假都免不了的要高速堵車，今年雖然不少人都選擇了避峯出行，但是堵車依舊是難免的是，對於一般的車主來説，堵車在這種事情也就是在路上多等一會，在車上多睡一會，但是對於剛把車開上高速的新能源車主來説，簡直就是一場災難

首先就是新能源汽車本身的電量問題，因為不燒汽油，所以綠牌汽車的續航時間是出了名的短，特別是遇上堵車的時候，又不能熄火又不能前進，兩公里左右基本上電量就耗光了，只能等着叫拖車過來拖走，另外就算不堵車，到服務區充電也是一個很大的麻煩，因為本身如今的高速服務區新能源汽車的充電樁就比較少，在加上國慶出行高峯，基本上每個服務區都是人滿為患，要充電先等上幾個小時等人家充滿了再説

平常在城市裏開倒是無所謂，即便是堵車回家也不會超過半小時，所以新能源全汽車在城市內的銷量都還不錯，價格低方便快捷，但是一旦上了高速以後，不少車主們就開始頭疼了起來，這個時候就會後悔為什麼當初自己不買一輛油電混合車

其實按照小編來看，之所以新能源汽車在國內有如此多的詬病，主要原因有兩點，一是續航里程短，一旦遇上堵車或長距離旅行很容易就會出現沒電這種尷尬情況，二是電池壽命短，一般新能源汽車的電池使用壽命大約在5年左右，但是大部分綠牌汽車的電池3年左右就會出故障，換電池的費用往往比買一輛車還貴，修又修不起，想賣二手車貶值的還快，簡直就是砸在手裏

不知道在座的各位朋友們是怎麼看待新能源汽車的呢？你認為應該怎樣做才能解決新能源汽車續航短貶值快的短板呢？