從三門的車型、硬朗的越野性能和性價來看，鈴木jimny在微型越野車市場上是無敵的，根本沒有直接的競爭對手。然而，從1990年到2012年，鈴木吉姆尼的市場競爭仍然非常激烈。除了鈴木吉姆尼，三菱汽車也有帕傑羅mini和日產KIX的選擇，但最終只有鈴木吉姆尼發展到現在。
隨着全新第四代三菱eK Wagon、eK X於今年3月底問世，隨着近幾年SUV市場大熱，全新Suzuki Jimny 引發的小型越野車銷售熱潮。 日本汽車媒體披露新世代三菱 Pajero Mini也有望在2020年時重返市場銷售並以先前發展模式相同，以三菱 eK系列底盤架構為基礎，加入最新Dynamic Shield設計元素，再次回到小型越野車市場。
為了使旗下Kei Car車款發展更緊密且達到資源共享優勢， Nissan Motor以及Mitsubishi Motors早自2011年就合資成立NMKV株式會社。 有關新世代三菱 Pajero Mini的相關開發作業，也是成立NMKV株式會社後着手進行，除會有三門車型外也不排除推出更實用的五門車型，因此未來也可能掛上Nissan 品牌以其他車名進行銷售。
預料新三菱 Pajero Mini動力將會遵循日本Kei Car動力規範（660c.c.設定），安全防護系統則導入三菱 e-Assist智能安全系統。
對此你看好三菱 Pajero Mini越野車型嗎？