不知道你有沒有注意到，越來越多微型純電動汽車在路面上的能見度越來越高。從目前的情況來看，微型純電動汽車的價格不會太高，落地價一般在10萬元以內。這種曾被認為是“老頭樂”的產品，反而非常契合需要日常代步通勤的消費者，成為了不少年輕消費者的第一輛車。
正所謂有需求就會有市場，目前五菱、奇瑞、比亞迪等車企在微型電動車市場掌握較高的話語權，但軲轆哥注意到很多車企也在該細分市場發力，旗下的產品也很有競爭力，在今年六月份上市的長安Lumin便是其中的一款。
值得注意的是，長安Lumin首批萬台交付在近日正式開啓，目前新車的訂單量達到了4萬輛。在芯片問題還沒有得到完全解決的當下，長安新能源能夠完成如此大規模的交付，足以證明品牌的實力和技術積累。
五菱宏光MINIEV不再是唯一選擇對於想選擇微型純電動汽車的消費者來説，可能會第一時間想到的是五菱宏光MINIEV，而長安Lumin充分利用長安集團的科技，併發揮了後發者優勢。區別於當前市面上低配的A00級車型，長安Lumin帶來的是高品質精品小車出行體驗。
長安Lumin基於長安EPA0平台打造，和其他產品千篇一律的方盒子造型不同，新車採用了更多圓潤的線條來營造出可愛的設計風格，七種車身配色也足以滿足大部分消費者的個性需求。另外，新車還採用了寬體車身的設計，車長3270mm /車寬1700mm/車高1545mm，0.91的高寬比讓車身姿態更加穩健，同時也增強了車內乘坐舒適性。
圓形的前後燈組設計很靈動，內部採用了鐳雕紋透鏡大燈，並具備迎賓流水功能，儀式感滿滿。車身型面光滑流暢，沒有花哨的點綴，帶自動伸縮的隱藏式門把手更具現代感和時尚感，而且14英寸形似花瓣的輪轂看起來也不會有廉價感。
內飾方面加入了不少設計巧思，10.25英寸的全液晶高清智能觸控大屏很有科技感，集合倒車影像、手機互聯、語音控制等人車互聯繫統。其中手機互聯後，可實現導航、互聯網音樂/電台，甚至視頻投屏播放等功能。中控屏下方的空調出風口還採用了貫穿式的設計，看起來更加清爽。基於成本控制，座椅雖然沒有采用皮革材質，但得益於人體工程學的設計，座椅具備很好的包裹性。儲物方面，新車在四人滿座的情況下依然能放下20寸行李箱，後排座椅放倒後儲物空間可擴大至580L。
此外，新車在安全性方面也很有誠意，全系標配主副駕雙安全氣囊，左右車門均配備1m長的防撞橫樑，被動安全裝備標準與常規乘用轎車基本一致。主動配置上，新車配備了Nbooster智能制動系統和坡道輔助功能，不僅可以有效縮短剎車距離，還減少上坡時的溜車風險。內置的磷酸鐵鋰電池，標配高靈敏度碰撞傳感器和電池防撞橫樑，同時還可實時監測車況。此外，新車還提供了個性車色選裝包、個性座艙選裝包和智趣交互選裝包。
至於動力和續航方面，新車提供了最大功率為30kW/35kW的兩種電機配置，並提供155km/210km/301km兩種續航版本（CLTC工況），這些參數在同級別市場中屬於高水平。新車共推出三款配置，而三者之間的區別便是續航能力，其餘配置水平都是一致的，消費者只需要根據自己對續航能力的需求進行選擇即可。
對比五菱宏光MINIEV為了更清晰看出長安Lumin的配置水平，軲轆哥將五菱宏光MINIEV馬卡龍臻享款（指導價：4.98萬元）和長安Lumin清甜款進行對比。
在尺寸和動力等數據層面上，長安Lumin確實要比宏光MINIEV更加突出。而宏光MINIEV要想獲得長安Lumin的性能輸出，價格則需要上到5.58萬元（宏光MINIEV GAMEBOY玩樂款）。
另外在配置層面，長安Lumin提供了副駕駛座安全氣囊、7英寸儀表盤、多功能方向盤、10.25英寸中控屏、手動防眩目內後視鏡等五菱宏光MINIEV沒有的功能。結合兩者的價格，長安Lumin的產品競爭力確實更強。
寫在最後A00級純電動車近年來憑藉親民的售價，迅速成為最受歡迎的細分市場之一。不過隨着消費需求不斷提升，人們對產品的品質、安全性和用車體驗也越來越看重，長安Lumin便是這樣一款產品，相信這也是長安Lumin上市不到兩個月，便收穫超4萬輛訂單的主要原因吧。
（文：six）