日產“換標”還是失敗了！與奇駿共用三大件，11.88萬，卻賣不動

國內合資品牌發展還是比較迅速的，對於國內的汽車企業的技術更新也有着很大的幫助。事實上，多虧了東風汽車和日產合資，產生了很多“換殼”汽車，在現在國內汽車市場上的認知度大大提高，許多換殼車型都是得到了很好的市場反響。但是並不是所有的“換殼”車都不缺乏市場熱度。像今天我們的主人公啓辰T90這款換殼奇駿，似乎一直處於不冷不熱的市場狀況。

近年來，汽車市場消費越來越年輕化，啓辰T90的市場價格為11.88-15.48萬元。但是轎車SUV大部分是以曇花一現的。縱使是吉利星越、哈弗F7x這些一線自主品牌的車型銷量都不太可觀，更不用説來自啓辰的T90了，所以啓程T90銷量一直都比較一般。

啓辰T90和啓辰的其他車型一樣，主要賣點仍然在三個主要方面。這款車採用舊標準的C平台，具有消費者熟悉的MR20 2.0L自吸發動機，與CVT箱相匹配。動力總成在最高狀態下具有150馬力和205千米的動力輸出，性能性價比略弱，但4Ps的差距在實際駕駛中幾乎感覺不到。而且，動力總成也一貫繼承了燃油經濟性穩定可靠的特點。

啓辰T90具有前麥弗遜後多連桿懸架，底盤方面調教和奇駿略有不同，有一些運動風格，每天開車時底盤反饋更清晰，但過濾器振動和隔音更好，整體風格仍然偏向家庭，以舒適為主。加上基準四輪的構成和CVT變速箱，使得T90的駕駛比較平穩，感覺不到駕駛激情。作為私家車，正好是中規中規。

除了三大件外，與同等價位的哈弗H6、吉利博越等主流車型相比，T90的另一個優點是空間表現。啓辰 T90是中型SUV，4805/1865/1573mm的車身參數，2765mm的車軸比哈佛H6，吉利博越還要大，後排搭載三個人也綽綽有餘。以管空間為例，啓辰T90是顛覆式設計，後座可倒置，因此這款車的後備箱體積可達628-1648L，實用性很高。

外觀上啓辰T90採用了新V-Galaxy的星光中網，點陣鉻裝飾大大提高了整體車的質感。對於光照部分，啓辰T90以矩陣LED前照燈組為基礎，下部霧燈區域採用鏤空設計，展現出更具運動氛圍的時尚感。尾部方面的設計是啓辰T90車子造型的點睛筆。首先，這款車採用了穿透式光纖LED指示燈，擁有LED流水式轉向燈的配置，夜間在路上行駛的視覺效果更具衝擊性，充分的技術感也大大提高了T90的高級感。

日產“換標”還是失敗了！與奇駿共用三大件，11.88萬起，卻賣不動。總的來説，可以説是“換殼”的SUV，這款車的三大件確實是亮點。畢竟奇駿相對來説還是比較貴。相比之下，啓辰T90在性價比方面確實要好得多。但是，啓辰車的品牌力確實太低了，12萬人買了一輛二線國產汽車，大部分消費者肯定不能接受。賣不出去也不難理解。