我們經常聽到一句話：歐洲人是全世界裏最懂汽車的。這個説法相信絕大部分人都是比較贊同的，畢竟汽車與汽車工業的發源地就在那兒。如今的歐洲車壇百花齊放，各個車系爭相推出優質的車來爭奪份額。作為德系車代表的上汽大眾斯柯達，在歐洲市場裏的表現可以説是獨樹一幟了。
在去年7月份，全新明鋭在歐洲家用轎車市場裏成為了第三名的存在。細分到緊湊型三廂家用車裏，全新明鋭可以説在歐洲是NO.1。不僅獲得了65屆紅點設計獎，還入圍了“車壇奧斯卡”的歐洲“年度汽車”榜單。在榮獲無數獎項的同時，也讓歐洲消費者們愛不釋手。根據工信部目前曝光的消息來看，這款引領歐洲消費者沉迷的全新明鋭也即將進入國內，名為Octavia Pro。
車身更有氣質，線條處理不輸A3L
歐洲消費者同我們國內一樣，同樣喜歡運動氣質明顯的車型，從可靠信息中上可以看出，Octavia Pro繼續沿用了水晶切割的思路，將線條處理的更加鋭利。從Octavia Pro的前臉上來看，中網格柵有熟悉的味道，格柵向車頭兩側延伸，與大燈組連在一起。看上去更大氣有衝擊感的同時，精緻的韻味也不缺少。大燈組光源採用LED設計，倒L型的大燈看起來更兇狠，配合上RS包圍，讓Octavia Pro的凌厲感不輸於同平台的奧迪A3L，而且車身線條的勾勒上，也是有過之而無不及。不得不説，德系車的氣質被Octavia Pro營造的淋漓盡致。
尺寸再次升級，同級唯一掀背空間更大
根據爆料，Octavia Pro進入國內後還要升級尺寸，2730毫米的軸距和4753毫米的車長達到了同級別前列。車身側面看起來十分修長，很符合國內喜歡大號車的理念。這樣的尺寸表現比起卡羅拉、福克斯都大一圈，比同平台的奧迪A3L還要大很多。而且，車上掀背設計依舊沿用，不只是同級別唯一的存在，而且還讓後備箱盛放物品更多，放置物品時也更方便。電動掀背後尾門的配備也提升了Octavia Pro的誠意，海外版二十多萬的頂配RS車型才會見到這個功能。看得出來，對於國內消費者的需求，Octavia Pro把控的挺到位。
保時捷同款擋把，WHUD更添科技氛圍
Octavia Pro車內的檔次與科技感也是得到了歐洲市場的驗證，國產化後還要再次升級。Octavia Pro出自於最新的MQB EVO平台，科技感上的提升很明顯。中控屏採用了懸浮式設計，從海外版的10英寸提高到了12英寸，分層式設計把整個車內的視覺效果給拉伸了，看起來更分明直觀。WHUD抬頭顯示功能也是最新平台所帶來的亮點，駕駛時車輛行駛的信息會投影在前擋風上，這樣就可以保障駕駛員的專注程度，不用再分心。路上的速度限制、導航等重要信息都能顯示，而同平台奧迪A3要通過選裝才能搭載WHUD。Octavia Pro還有着保時捷911同款的的電子排擋和一碰就可以開啓的全景天窗，整體科技氛圍和高級感上跨越式提升，能夠成為“最強一代明鋭”，底氣還是很足的。
同級最大雷達攝像頭，安全性再次提升
在安全性上，Octavia Pro也進一步提升。Octavia Pro搭載了360全景影像功能，可以實現360度的隨行護航。這次Octavia Pro史無前例的配上了五個攝像頭和十五個雷達，這讓它成為了同級別裏雷達和攝像頭最大的車型。憑藉着這些電子監控設備，讓Octavia Pro的視野盲區變得極小，再加上最新的MQB EVO平台，在ACC自適應巡航時也更為智能且安全，車速覆蓋面更大，遇到特殊情況，系統也能為車輛進行自動剎車。可以看出，Octavia Pro的誠意還是很足的，在奧迪A3上這些都是頂配車型才有的。
全新明鋭在資歷如此深厚的歐洲市場裏創下了一片天，不難看出和它極強的產品力有關係。在進入國內市場後，Octavia Pro各方面都再次進化，也被網友稱為是上半年最值得期待的黑馬。作為歐洲市場中三廂A級車的王者，它的表現究竟如何，能否延續銷量神話，就讓我們一起期待吧。