隨着時代的發展，人與車之間的關係越來越密不可分了，不管是開車、騎自行車還是走路，都要面對高密度的機動車氛圍，所以安全性是人們對汽車的第一訴求，否則一旦發生事故可能會危及自身和他人的生命安全，而在安全性方面做得特別出色的當屬沃爾沃品牌，在數十年市場洪流之中被人記住的也是高安全性，旗下眾多車型裏，S60的表現是比較均衡的，在安全評測當中也屢獲佳績，而除了細緻入微的安全防護，其價格方面的優勢也很有誠意。
同級價格優勢比較明顯
沃爾沃S60共有5款不同車型，指導價為28.69-38.09萬元，目前部分地區給出了高達6萬元的優惠刺激，入門價直接跌至22.69萬元，門檻明顯低於奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級，與同為二線的凱迪拉克CT5對比也有一定的價格優勢，當然後者高性能同質化是毋庸置疑的，對於不怎麼注重品牌影響力的朋友來説，S60是相對更加經濟的選擇。
主被動安全覆蓋率最高
S60的安全性非常出色，不僅體現在配置表上面，配置表上的項目其實已經領先於同級幾乎所有車型，比如全系標配的車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提醒、倒車雷達等裝備，在BBA和其他二線同級車型上，幾乎不會照顧到中低配。
諸如奧迪和奔馳等需要客户通過付費選裝來得到這些安全裝備，中高配開始增加道路交通標識識別、併線輔助等，同時沃爾沃也給中低配提供了包括BLIS盲點信息系統、智能駕駛輔助、360度全景影像、自動泊車等在內的選裝包。
針對性安全測試突出
除了上面提到的那些安全裝備外，沃爾沃S60在IIHS安全測試中，以99分的頂級安全成績位列同級豪華轎車榜首，領先於其他對手10分左右，S60的安全更多體現在細節之處，比如在安全碰撞測試中，它的車身架構完好度是最高的，受損車體對駕駛艙的入侵最小，這主要得益於其在駕駛室上方、儀表盤下方等多處鋼架結構的強化。
比如LED大燈具備FAHB全智能主動式遠光燈技術，我們可以理解為跟自適應遠近光類似，通過雷達監測前方同向、對向車輛行駛狀態，對其他車輛做出的會車、超車等動作，該技術會自動調整燈光照射範圍，確保不影響其他車輛駕駛員視線，對於沃爾沃來説，大燈除了給駕駛員提供清晰的照明效果外，內置前瞻科技還可以保證其他車輛的安全。
比如沃爾沃獨創同級領先的CitySafety城市安全系統，在甄別車頭前方突然出現的機動車、自行車、行人、寵物等各種移動物體時，可以憑藉頂級的識別度和響應速度觸發主動剎車，把駕駛員無法掌控的突發事件消滅於無形之中。
而在很多影片中，沃爾沃的這套城市安全系統也被無數次的作為特寫鏡頭加以凸顯。簡言之，沃爾沃S60的安全性不僅僅體現在一些基礎的功能方面，更多的是在我們容易忽視的細節上，給與車內成員和其他車輛同樣的安全防護。
優雅且個性化的外觀
在安全方面的高光表現，讓S60成為更注重內在、不在乎品牌的理性之選，而其實他的形象設計也有着獨到之處。相比於其他豪華品牌來説，沃爾沃的標誌性元素有很多，比如雷神之錘的LED日行燈、凹陷式前格柵、C型尾燈組等，再加上融入了更多犀利的激進理念，使得S60的外觀可以呈現出年輕、動感、豪華的氣息。
S60的三圍尺碼為4761/1850/1437mm，從側面看上去是比較短促的感覺，不過他的軸距達到了2872mm，依然保證了充足的內部空間，尾部有着很多平直的細節優化，LED示寬燈點亮效果出眾，底部雙出雙排氣管預示着其擁有強大的性能。
偏冷門的內飾風格
相比動感的外表來説，S60的內飾就是另外一番景象了，圓潤的方向盤看上去特別的乾淨，9英寸觸控屏採用了豪華品牌並不待見的豎狀造型，高配版本會提供12.3英寸全液晶儀表盤，雖然從科技化裝備的水平來看，S60並不遜色於任何對手，但組合起來的效果是有點背離國人喜好的，這也直接影響着它的市場表現。
便利性功能相當豐富
除了安全方面的厚道，S60在便利性方面同樣有着值得稱道的表現，比如外後視鏡帶有電動調節、加熱、摺疊、記憶、鎖車自動摺疊、倒車自動下翻、自動防眩目等全方位的人性化功能，比如標配車聯網、語音識別控制、4個USB接口、10個揚聲器、主副駕駛位電動調節等，可以照顧到日常駕駛的各種訴求，同時S60還帶有車載空氣淨化器、PM2.5過濾裝置，在座艙空氣優化方面也走在了豪華品牌的前列。
動力選擇餘地很大
S60提供了T3、T4和T5三個版本，分別有着不同的動力體驗，入門版T3可以輸出最大163馬力和265牛米，T4和T5分別輸出最大190馬力/300牛米和250馬力/350牛米，傳動系統同樣匹配8速手自一體變速箱，零百加速最快可低至6.5秒，即便是T3系列也可以8.9秒破百，只不過響應速度會稍微慢一拍，T4的表現就有點動力過剩的感覺，T5則是照顧到少數追求刺激的性能派。
操控和底盤表現優異
S60的發動機噪音抑制非常出色，深踩油門也不會有明顯感覺，變速箱很靈敏，對於檔位、速度的把控很精確，換擋不會出現頓挫的現象，由於提供了運動、經濟和標準/舒適的多種駕駛模式，在切換不同模式之後，可以體驗截然不同的操控體驗，同時強大且堅韌的底盤調校，保證了在各種極端行駛狀態下，車身姿態的高度協調性，比如在較高速度經過減速帶時，後排不會突兀的顛簸，而是非常柔性的緩衝路面顛簸，波動幅度也得到很好地抑制。
寫在最後：雖然沃爾沃S60一口氣把價格降到了更低的位置，在安全方面的武裝也從不吝嗇，但在面對BBA甚至凱迪拉克的挑戰時，卻顯得底氣不足，品牌影響力的懸殊，還有劍走偏鋒的內飾風格，嚴重阻礙了它的發揮，看來要想讓S60打出與自身實力相匹配的成績，沃爾沃還需要在品牌和設計理念上多下點功夫才行。