今天和大家分享的是《好評不斷的捷途X70S，可以取得今天的成就，靠的是什麼》。
在這經濟飛速發展的時代，汽車行業免不了一場惡戰，在“眼花繚亂”汽車大世界裏，也是消費心理變幻之時。“國產良心出品”領克03，總能博得人們眼球。歐洲王牌標緻508，懂車之人紛紛為其買單。隨着汽車車型在不斷豐富，有些汽車優勢單一，結局就是出局，只有能夠適應消費者的廠商才能獲得成功，正如捷途X70S。今天恰巧遇到王先生，他可是一位老司機，好評不斷的捷途X70S，可以取得今天的成就，靠的是什麼。下面就讓車主為我們解答。
捷途X70S必須贊一個説到外觀我是一見鍾情，大氣，運動感很強。前臉的繁星設計很新穎，車身的線條也很流暢，就外觀而言，讓人不喜歡都難啊。車燈站在前面看還是有點兇悍的，尺寸也不小。漆面噴得不錯，太陽底很豔麗，停在公司停車場同事也説好看。
進入車內，捷途X70S內飾挺不錯的，我很喜歡，家人也都很滿意。多媒體功效比較強啊，該有的都有了，主要有360影像，很高級啊。還有就是座椅很柔軟，坐上去跟沙發一樣舒服。一體的出風口，給人都是很有檔次的。空間很大，這個必須給滿分。空間感很足，坐在主駕駛大腿可以伸直。空間很大，而且還有28處儲物空間。後備箱裝的東西蠻多的，過節大包小包往裏面塞，完全放得下。
駕駛感受方面，捷途X70S操控性比較好，感覺比其他自主品牌更可靠，在擁堵的城市道路上低速行駛也不會有頓挫感。方向盤很輕，挺靈活，常時間開也不會覺得累。懸掛也是獨立懸掛，比較好，我平時開的路石頭路。檔位好掛，沒滯感，整個行駛途中我覺得很輕鬆。舒適型還是很很好的，我很喜歡。全景天窗，前後獨立懸架。噪音基本不大，除非是加速比較狠的時候。座椅包裹還可以，雙縫線看着很大氣。
動力和油耗方面，感覺動力還是不太夠，如果動力更足就完美了。渦輪上來後，動力表現很猛，絕對沒有網友説的動力弱之説，我不更別人比，自己感覺動力夠就好。動力我覺得不差，就是變速箱反應慢半拍，手動模式感覺得心應手，日常超車，上坡還是沒什麼問題。在咱們市區開還是夠用的，畢竟街區也不需要多高的時速，最快才60多，所以能接受。跑了2288公里了，油耗有點高，平均要10.5個油，看來還是得我這個老司機出馬油耗才能低些吧。
綜合上述，在車型不斷多元化的今天，只有找準自己的定位才能獲得成功，正如捷途X70S。不過捷途X70S既有優點，也有缺點，對於捷途X70S來説，還可以服務態度挺好，車子比較大氣，設計比較新穎，不過360影像不是很清楚，比較模糊，害我重新弄了一個駕車記錄儀。對於取得消費者如此口碑的捷途X70S，閣下是否心動呢？