隨着國內皮卡的逐步放開，全國多地對皮卡車型開始友好起來。皮卡政策的利好，也讓越來越多的消費者選擇皮卡作為家用車，兼顧SUV的通過性和出色的承載能力，對於一些特殊需求的家庭羣體，皮卡市場需求也開始激增。
目前，國內皮卡市場主要以中低端為主，皮卡車型還要兼顧一些“貨車”的場景，對此，國內用户大多考慮價格美麗的皮卡。今天我們就來看看兩款市場表現不錯的入門級皮卡——中興小老虎和 長安神騏F30，看看這兩款6萬元級皮卡，誰更適合入手。
創業皮卡咋選 6萬元級皮卡瞭解下
根據市場需求及用户羣用車需求，不少用户會考慮6萬元皮卡產品。產品固然重要，品牌也是要考慮的。中興汽車作為皮卡專業户，打造的每一款產品，都得到了市場的高度認可，隨着旗下小老虎1.5T車型的推出，創業者又多了一個不錯的選擇。 提到的另一款皮卡則是來自長安凱程旗下的神騏F30，這款車作為微卡升級產品，舒適性有所提升。但是在結實耐用和承載能力方面還有待檢驗，畢竟作為一台全工況車型，皮卡能夠結實耐用才是基礎。
另外，我們對比兩款車的側重點並不在設計、配置等方面，從後市場入手，購入車輛之後，日後所需要的費用和支出是很多人所關心的，也就是所謂的用車成本，用車成本也是考慮選車的一大因素。
保養雖小 成本最大 兩者誰更優
買過車的人都知道，購車是一筆成本，其實養車才是日後最大的成本和開銷，每年的保險、維修保養、油費都是需要支出的，這一大筆開銷不得不考慮在內。我們養車能夠節省的主要是在油耗和保養方面，那麼保養省心省錢，勢必能夠給我們帶來利益的最大化。
中興小老虎和神騏F30均為5000公里保養一次，假設在同等保養條件下，以每次使用均為SN級半合成機油為例，考慮到用車場景和環境，5000公里保養能夠最大化的保證發動機的耐久度。在行駛了65000公里之後，包含機油、機濾，兩款車整體花費在3800元左右，整體相差不大，從國內的汽車後市場環境來看，兩款車的用車成本都是較低的。
長城風駿5也是國內老牌皮卡之一，同樣是市場的一款主力入門級皮卡，而這款車的行駛65000公里之後，整體的保養費用在6000元左右，相比中興小老虎和長安凱程神騏F30，長城風駿5高了近一倍的養護成本，雖然幾千塊。但如果用車較為頻繁，按照每年3萬公里的行駛距離，5年週期的話，包含大保養在內，風駿5要超過小老虎和神騏F30近萬元的養護成本，這對於該購車人羣來説，絕不是一筆小數目。
油費支出 同樣是用車一大筆開銷
拋開上文提到的養護項目之外，油費才是最大的一筆支出，油耗是每個有車人士都要計算的，油耗必然和發動機有直接聯繫。中興小老虎搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率120馬力，峯值扭矩230牛·米，其性能堪比風駿5所搭載的2.4L自然吸氣發動機。
神騏F30搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率85馬力，峯值扭矩142牛·米，對於一款皮卡而言，常常伴隨全負荷出行，如果動力不足，必然會出現“小馬拉大車”的現象，不僅不省油，還會擁有更高的油耗。
從工信部給出的數據我們能看到，中興小老虎的油耗為7.5L/百公里，神騏F30的油耗為7.8L/百公里，通過各大汽車網站的車主真實油耗反饋，中興小老虎的平均油耗基本在百公里7.8L，而神騏F30平均油耗達到了百公里8.7L，可別小看了這百公里相差近1L的油耗，按照5年20萬公里的用車計算，中興小老虎要比神騏F30節省了近1萬元的燃油費。
和風駿5的11L/百公里的油耗來説，中興小老虎和神騏F30兩款車的油耗已經非常出色了，但相比之下，中興小老虎屬於油耗最低的。行駛數據放大後，三款車差距非常大，如果按60000公里的行駛距離，92號汽油按目前的價格5.94元一升，中興小老虎的油費27799元，神騏F30費用在31007元，而風駿5油費則達到了39204元。
如果公里數更高，油費差別則會進一步拉大。如果以5年20萬公里做比較，中興小老虎相比風駿5則節省了4萬多油費。不算不知道，一算嚇一跳，算上保養維護，5年後中興小老虎相比風駿5節省了一台中興小老虎出來，如此看來，養車用車確實是一大筆開銷。
寫在最後
作為皮卡車型而言，無論是中興小老虎還是神騏F30，都是以消費者少花錢為主，畢竟主打務實的皮卡才是消費者所需要的，動力和油耗上，中興小老虎更出色，而購車成本上，可能神騏F30更低，但對於皮卡而言，動力過小會成為日後用車的一大煩惱，畢竟皮卡本省自重不輕，如果滿載出行，會大大降低通行效率。
在面對長城風駿5這樣的車型時，中興小老虎又能夠憑藉極低的日後用車成本，積累了更多優勢，對於消費者而言，少花錢，多掙錢，省下一台買車錢的小老虎更加物有所值。所以，對比下來如何選擇，已經很明顯了。
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