1月13日，上汽集團聯手張江高科和阿里巴巴集團聯合打造的智己汽車在上海、美國拉斯維加斯CES和英國倫敦三地同步發佈。
姍姍來遲的智己汽車能成功嗎？
在本次品牌發佈會上，智己汽車分別帶來了一款轎車和SUV。從11月26日官宣到1月13日的品牌發佈，智己汽車僅花了一個半月的時間就拿出了自己的作品，速度驚人。不過，它們還沒有自己的名字，僅以“智能純電轎車”和“智能純電SUV”作為代稱；雖然與觀眾見面時亮着大燈，但這兩台車確確實實是被托盤運出來的；而價格範圍、續航里程等信息同樣被作為懸念進行保留。
對於一個新興品牌來説，賣期貨有好處。就像兩個人談戀愛，需要花時間去熟悉對方，慢慢培養好了感情才決定要不要步入婚姻殿堂，如果一見面就談婚論嫁，婚後生活不見得會幸福。
但對於消費者來説，這個期貨真的值得買嗎？
一場53分鐘的發佈會，前面有四十多分鐘都在圍繞“智能時代產物”進行解釋，甚至扯出一系列讓人聽不懂的專業詞彙。好在，智己汽車在最後簡明扼要地表達了自己的想法：這個時代有什麼，智己汽車就用什麼。
譬如，目前最新的自動駕駛技術應用了攝像頭+激光雷達作為硬件條件，好，智己用上。
高端新能源汽車要有性能，安排！智己搭載高扭雙電軸，零百加速3.9s。
還有類似奔馳的全自動泊車技術（駕駛者下車後，車輛自己尋找車位）、類似奧迪的智慧燈光系統等。
相對新穎的是車輛無線充電功能，雖然功率只有快充的一半（僅有11kW），但可以解決充電樁佔用的物理空間，還能讓車主省去接線的麻煩，就是不知道在生活場景中的實用性如何。
除了產品，智己在品牌和公司管理方面同樣面臨挑戰。首先，品牌沒有音量，也沒有故事可講，很難引起消費者的注意。其次，車企跟互聯網公司之間很難磨合，這其中牽涉到利益的切割、公司的主導問題。雖然這是汽車領域，但阿里也是一個強勢的公司。之前兩大巨頭博弈，讓斑馬系統更新受阻就是一個例子。
從產品力來看，智己汽車看上好像非常厲害，但細細品嚐，卻發現完全找不到任何智已汽車獨有的差異化亮點，看完整場發佈會，即使是媒體，也很難用一個詞來形容智已汽車，或者説智已汽車的哪一個賣點打動到用户。
看似渾身武藝，實則沒一招能殺敵，這才是智己汽車最大的危險。