靜音車廂來了！
10月23日下午，京滬高鐵發佈公告稱，將對京滬高速鐵路票價進行優化調整，從12月23日起將採用浮動票價，二等座全程最高價差100元，商務座全程最高價差250元。
除了價格浮動，還有一個更值得關注的變化，即京滬高鐵還將試點“靜音車廂”服務。
據國鐵集團介紹，“靜音車廂”可為旅客提供更加安靜舒適的旅行環境，願意遵守相應行為規範的旅客，通過12306網站和手機客户端等購票時可自行選擇“靜音車廂”。此項服務最早於2020年12月23日起開啓試點。
靜音車廂消息一出
各路網友吵翻天
1.耳朵終於要解放啦！再也不用怕熊孩子、職場精英、公放音樂吵上一路了！
你是否在途中遇到過如此情況：當你正坐在高鐵車廂中閉目養神之際，突然車廂裏的“熊孩子”大聲喊叫不止，當你友好提醒時，反被教育素質不高……
除了這些“熊孩子”，還有一路上各種電話不斷的職場精英，狀況不斷的手機音視頻公放……大多數乘客都被一些聲音“傷腦”，也常有因此而引發的矛盾見諸報端。
2.對這些聲音製造者表示理解。
不少網友表示，很多情況下製造“聲音”的乘客也有不得已的苦衷。有些家長之所以把孩子帶上高鐵、飛機，很多情況下是出於對孩子的陪伴；有的旅程時間太久，有時“12小時成人都憋得慌，更別説孩子了”。
有網友調侃稱，“真希望在全國推廣，讓熊孩子們能集中在某幾節車廂裏。這樣所有帶孩子的家長都能互相理解，又吵不到別的乘客～”
4.暫時還沒有關於“靜音車廂”的法律規定，執行難。
不少網友提出疑問，認為要推廣“靜音車廂”首先要明確清楚標準。例如，到底靜音到什麼程度，講話算不算？打呼嚕的乘客可不可以選靜音車廂的票？商務人士如果臨時要開電話會議，能隨時調到普通車廂嗎？
在不少網友看來，這些問題不能完全靠制度管，重要的是提高全民素質。
關於“靜音車廂”
國外已經有嘗試
2012年，澳大利亞悉尼在公共交通線路上推出了“靜音車廂”的服務。乘客在該車廂內需要把手機調成靜音或者乾脆關閉掉，如果要聽電話或者乘客之間需要對話的話，必須要離開車廂。如果在火車上你要聽音樂當然可以，但前提是你必須要戴耳機聽。傳統的列車廣播報站名也一律會被取消，乘客需要靠車廂內的顯示屏來獲得站點信息。
設“靜音車廂”後
不意味着“別處就能吵鬧”
值得注意的是，設置了“靜音車廂”，不意味着其他車廂就能是“噪音車廂”。《城市公共交通管理條例(徵求意見稿)》就規定，任何人不得擾亂乘車秩序。不管是在什麼車廂，只要是公共場所，每個人都要遵守乘車規則、遵守社會公德。
高鐵設“靜音車廂服務”，與地鐵“同車不同温”異曲同工，都是提升旅客乘車體驗，提供差異化服務的可行方式。在試點摸索的過程中，不斷根據新出現的問題加以改善，效果就可期。
對於高鐵設置靜音車廂，
你怎麼看？
出品：人民日報社《民生週刊》文旅事業部
總編輯助理/文旅事業部主任：郭拴敏
編輯：宋盈瑩
責任編輯：李雪
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