韓國的實力旗艦！全新勝達登場，網友：“國產有壓力了！”

在過去的兩年中，韓國人的汽車並沒有受到中國人的青睞，物聯網的興衰，優勝劣汰，韓國汽車的崩潰是優勝劣汰的自然法則。現代汽車在2016年達到頂峯並進入2017年後，經歷了懸崖式的銷售下降，曾經輝煌的盛大也跌至谷底。韓國的實力旗艦！全新勝達登場，網友：“國產有壓力了！”

外觀方面，尾部改動更是不小，為了迎合潮流，國產勝達使用了貫穿式尾燈設計，但美觀度不敢恭維。總之，作為一款中型SUV來説，勝達的外觀確實不夠大氣，但是這對於消費者來説其實很重要。

內飾方面，勝達的內飾設計質樸、素雅，雖然有按鍵式電子換擋這樣的新意，但整體氣質仍舊屬於偏傳統守舊的類型，很多設計都是在使用便利性方面久經考驗的經典設計，日常家用給人更多的是親切温馨之感。

動力方面，第四代勝達全系採用2.0T發動機，最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m，這個數據在同級別車型表現還是不錯的。變速箱方面，換裝了一台新的8速手自一體變速箱，比老款多了兩個檔位，變速箱齒比範圍提高至7.4，比老款增加34%。

配置方面，除了BCA盲區防撞輔助之外，還有BVM盲區顯示、FCA前碰撞預警制動、RCCA 後方交叉防撞輔助、DRM後方影像顯示、LDWS車道偏離警示、LKA車道保持輔助、DAW 駕駛員疲勞提醒、HBA智能遠近光調節、SEW乘客安全下車提醒、ROA後排乘客被鎖車內警告等功能。